说到马自达 MX-5，不得不谈的就是它完美的设计平衡。如果你要追求非常棒的操控和驾驶体验，那外观和性能俱佳的 MX-5 是你的不二之选。
车主 Tommy 在去过一趟日本后，他惊讶地发现，这里喜欢改装车的年轻人越来越少。为了让大家明白，像马自达 MX-5 这样价格适中的车也能改装得非常不错，于是他自己动手开始做示范了。
外观肯定是吸引人的最大特点。这辆 MX-5 改装了夸张的 Pandem 宽体套件。这套宽体圆润的造型在这辆车上产生了非常和谐的美感。内部是经过 BASF RM Mazda 陶瓷金属漆喷砂处理后的粗壮的银色 Hard Dog M4 Sport 防滚杆，后面则是高耸的 Pandem GT 尾翼！
Bride Zeta III Type L 座椅配上 Takata 安全带、Vertex 方向盘，完美地解决了驾驶者所有需求。
Toyo R888R 轮胎，包裹在 Volk Racing TE37V 轮毂上，内部隐藏着强大的 Brembo 刹车卡钳。Tommy 在买车的时候就选择了配备 Brembo 刹车卡钳和限滑差速器的车型，所以刹车部分并没有做多大改动。KW Clubsport 绞牙避震、Cusco 顶吧、更具制动性的刹车盘……Tommy 为性能方面做足了准备。
性能上最大的改变还得是掀开引擎盖来看。这辆车的 2.0 四缸发动机配备了由 TurboSource 的 Elliot White 设计和制造的独特涡轮套件。BorgWarner EFR 6258 涡轮与马自达 SKYACTIV 发动机完美匹配，排气、MAP 传感器、歧管均出自 TurboSource 之手。定制的进气管道和 Treadstone Performance 中冷器让套件更加完善。
Tommy 打造这辆 MX-5，不仅是想给当代年轻人做一个改装的示范，也想给自己的孩子一个示范，毕竟父子玩车才是双倍的快乐。
