进入雨水季节以来，国内多地又发生了不同程度的洪涝灾害，南方地区的水位线更是逼近98年洪灾的警戒水平。面对天灾，人类之力尚不足以做到全身而退，但在发生之后，我们却可以做到保持理智，用正确、合理的方法将损失降至最低，比如当你面对被水淹过的爱车时，如何做才能降低自己的经济损失呢？
要点1：尽快将车拖离水淹并清洗
如果条件允许，第一时间将车拖离水淹区域。暴雨冲刷过泥土、植被，混杂后呈现出较强腐蚀性，若车辆长期浸泡其中，会损害整车电气系统，线束接头后期易生锈短路，与此同时，车身附件也会大量吸水，引起锈蚀、老化，所以在交通恢复之后，一定尽快将车拖出。
拖离水淹后我们便完成了止损的第一步，接下来，我们需要拆出座椅、掀出地毯，并将车身排水阀口撬开，排尽座舱内的积水，如果浸泡时间过长，还需拆除车门、音响、车灯等一切可拆部件，后续再进行清洁、暴晒、防锈处理，以达到除湿消毒。
要点2：泡水状态下严禁打火/二次启动
泡水之后若强行启动车辆，水会在极短时间内通过打开的气门而涌入气缸，此时由于水的不可压缩性，活塞上行时势必会导致气缸泄露，甚至炸裂，后果不堪设想。
不论有没有进行过此类危险尝试，泡水后我们仍需将发动机进行局部拆解清洗，包括火花塞、喷油器、节气门等附件也不例外，如果清洗后缸压测试、测功机结果不达标，则需进行完全拆解，对曲轴、活塞、缸体等核心零部件进行精细检修，当然也要花掉更多的成本。除此之外，变速器、制动总泵/分泵也需要按同样程序进行拆解、清洁与检测。
要点3：更换线束与泡水电器设备
在电气化、智能化的趋势下，汽车用电设备与线束日渐增多，在泡水过后，线束接驳处极易发生短路、锈蚀、松旷、脱落等一系列故障，如果成本受限，可在拆卸后进行除湿、防锈处理，但效果没有整体更换好。
除了发动机之外，泡水车的维修成本还集中在电器模块，如果这些系统的芯片、伺服机构被水淹过，且没有做防水处理，那我们不得不把它们换掉，但如果动手能力很强，则可以尝试将它们拆解后用无水酒精清洗、晾干，再装回原样，如果系统工作正常，那恭喜你节约了一大笔钱，不过这对一般人来说是耐心与动手能力的极大考验。
写在最后
如果所在地区经常发生暴雨、泥石流而导致洪涝灾害，小编建议车主尽快补上涉水险为妙，毕竟一台15万的车一年的保费才200元左右，比起发动机大修、更换电气系统以及昂贵的工时费来说，这200元显得相当划算，当然，如果没有注意要点2，那么保险公司也是不会理赔的。
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