作为民族豪华品牌，红旗被寄予了太多的期望。自从2018年新红旗品牌发布以后，红旗逐渐“放下架子接地气”，走起了亲民化和年轻化路线，销量日益攀升，并在去年提前完成了10万辆销量目标。即使在疫情冲击和车市下行双重压力之下，它依旧逆势上扬。
近日，红旗旗舰车型H9正式开启预售，售价在33-60万元之间，这款车从年初发布后便一直是消费者关注的焦点，它定位为C+级豪华旗舰轿车，对标奥迪A6L。
作为旗舰车型，红旗H9的造型非常优雅，不仅脱离了“政务车”的古板风格，而且还带有几分时尚，这在以往的红旗产品设计里是非常难得的。前脸使用了大面积精致的镀铬格栅，加上U型的大嘴设计，时尚之余又增添了几分霸气，与红旗H9的豪华定位一脉相承，看上去格调十足。
红旗H9的侧面，浓厚的商务风扑面而来，还是那么的优雅自然，加上高亮的镀铬装饰效果和落落大方的线条设计，尊贵的形象又再次得到拉升，这才是C级豪华轿车应该有的样子。
没有人想到，即使定位C级豪华轿车，红旗H9依然不缺潮流元素，贯穿式的尾灯造型很是显眼，配合两侧大面积的灯具，U型设计的效果被巧妙地呈现了出来，与前脸的造型遥相呼应，相得益彰。
红旗H9的内饰比较简洁，依然是以镀铬装饰为主调，彰显出不俗的档次感。仪表盘和中控液晶屏的显示效果相当不错，科技感十足，方向盘的造型设计比较特别却又不显突兀，配合宽大的红旗标识，整体上得体大方。
车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为5137*1904*1493mm，轴距为3060mm，全方位超越奥迪A6L（5050/1886/1475mm，轴距3024mm），空间更加宽敞。作为C级豪华轿车，红旗H9的舒适性在同级别车型里也是首屈一指的，它的座椅符合人体工程学设计，再加上高滤震性的空气悬挂加持，极大地保证了用户的乘坐质感。
动力方面，红旗H9搭载2.0T和3.0T两款发动机，最大功率分别为185千瓦和208千瓦，峰值扭矩分别是380牛米和400牛米，动力强劲，驾驶起来游刃有余。两款发动机都匹配7挡双离合变速器，传动效率高且逻辑清晰。
写在最后
在国内消费快速升级的大环境下，高端豪华轿车的销量节节攀升，据乘联会公布的数据，今年上半年奥迪A6L的累计销量达到76427辆，同比大增61.2%。至于红旗H9能否从奥迪A6L等竞品手中抢市场，还是要看它如何打好价格与产品力的组合拳，当然，我很希望看到红旗H9成功攻入外国豪华品牌腹地。
最后说一句，你觉得红旗H9的预售价贵了吗？