空间，价格，动力都是短板，威然根本不是GL8的对手？

　　在中国MPV市场，准确的说是商务MPV市场，别克GL8一直是一枝独秀的市场地位。后来很多车型对这个细分市场发起过冲击，但是毫无例外的都失败了。比如本田艾力绅，传祺GM8等等。随后大众汽车被寄予厚望，因为从品牌影响力上来看，大众汽车是绝对不输给别克汽车的。我相信只要大众汽车能够认认真真的研发出一款主打商务的MPV，或者干脆将迈特威国产，降低一下售价，我相信在与别克GL8的竞争中也完全不落下风。

　　不过最近大众汽车在途昂的基础上推出了威然，售价28.68~39.98万元。我对车型的仔细分析，我发现这款车不管是在空间价格还是动力方面，都是短板，根本不是别克GL8的对手。

　　【1】威然330，380动力弱于GL8？

　　威然搭载的都是一台2.0T涡轮增压发动机，分成330和380高低功率两个版本。330的低功率版本。186马力，320牛米。380的高功率版本220马力，350牛米。目前别克GL8只搭载一款2.0T涡轮增压发动机，拥有237马力350牛米。

　　单从动力参数上来看，别克GL8的这台2.0T涡轮增压发动机，在动力上的表现就比威然的2.0T涡轮增压发动机要强一些。

　　此外威然的两款车型，在整备质量上都超过了两吨，但是别克GL8两款车型，整备质量都小于两吨，陆上公务舱车型整备质量只有1.8吨左右，比威然的整备质量轻了许多，所以可想而知，动力感受上别克GL8会更好。因此在满载的时候，威然在性能上的表现是弱于GL8的。此外整备质量更大也带来了更大的油耗，虽然工信部的油耗成绩不错，但我相信在实际的使用中，威然的油耗必然不会太低。

　　【2】空间，威然最大的短板所在？

　　虽然从绝对的尺寸上来看，威然的尺寸是全面超过GL8的，威然的车身长度已经达到了5346毫米，宽度已经达到了1976毫米，轴距也超过了三米，达到了3180毫米，按说有如此巨大的尺寸它在内部空间上应该更强一些才对，但是问题就出在空间上，巨大车身尺寸并没有换来宽敞的内部乘坐空间。

　　由于威然是从途昂的底盘架构上开发的车型，因此空间上并没有针对MPV的需求进行单独的优化，通过图片我们可以看到，威然的第三排空间尺寸是相当小的。

　　在第二排左右调整靠前之后，威然的第三排才能勉强及格，这对于一款主打商务出行的MPV来说简直是致命的缺点。那么巨大的空间去哪儿了呢？在后备厢，威然的后备厢尺寸确实比GL8更大，但作为商务MPV来说，是不需要这么大的后备厢空间的。

　　此外威然在途昂底盘开发还带来了另一个缺点，那就是地板的位置太高了，如果是有老人乘坐，上下车的话，就很不方便。而且商务MPV主要是在高速公路上行驶，并不是用来越野的。较高的底盘高度也让威然在高速行驶时候稳定性和舒适性有了折扣，因此空间是威然最大的短板。

　　【3】28.68万元起，威然价格根本没有竞争力？

　　最后，威然的价格也是相当没有诚意的，28.68万元只能买一个330动力的车型，在动力和空间都输给GL8的前提下，威然很难有好的市场表现。

　　GL8高端车型ES陆尊的价格是29.99万起，而入门级的陆上公务舱652T现在价格最低是23.29万元起，这款车是真正走量的车型，是很多家庭和个体单位主要购买的对象，是GL8的销量大户。

　　而如今，威然的28.68万元的定价，如果是家庭用户，想买合资MPV肯定会选择奥德赛和艾力绅。如果是高端商务用户，肯定会选择GL8，那么威然又能卖给谁呢？