虽然每家车企都有着得意作品，但是每家车企也都有着一块心病，像是别克这家赫赫有名的美系车企虽然在我国一直有着不错的销量，但它也并不是每一台车型都取得了热卖，比如凯越目前就面临着卖不出去库存成灾的局面。
别克是最早进入我国的合资车企之一，在早些年间它的不少车型也被用作了公务用车，因此很多老百姓对于别克还是非常喜爱的，直到今天它的销量也一直比较稳定。但是凯越这台车型自从更新换代之后就面临到了卖不动的情况当中，它也成为了别克的一块心病，甚至这台车型的自动挡版本都已经降到了5.99万元，而且这个价格还能够再讲价，但是凯越这台车却仍旧无人问津。
在我们的认知观念当中花5万元买一台国产车都不是一件容易的事情，就更不要提买一台合资车了，按照道理别克凯越也应该能够在降价之后得到畅销才是。然而事实却恰恰相反，凯越这台车仍旧不被待见，那么凯越到底做错了什么呢？它又是因为什么而卖不动的呢？其实凯越并不是一台多么新鲜的车型了，在早些年间它就已经出现在了市场上，不过在当时它的定位还是比较高端的，但即使这样别克凯越依然受到了大家的喜爱，它在当年也能够轻轻松松做到月销破万。
然而现在的凯越却变了一幅样子，它已经成为了别克旗下最为廉价的车型，这也就跟凯越之前的定位出现了极其严重的冲突，很多人也觉得现在的凯越已经不算是凯越了。除此之外这台车因为定位下降也变得小巧了很多，整台车的线条也没有那么的自然，而且它还搭载了国人最不待见的三缸机，这更是让它的竞争力出现了明显下降。
除了外观之外这台车的内饰也是廉价感满满，充斥着大量的硬塑料，这般设计也让它变得越来越没有存在感了，再加上现在很多合资车型都在不断的下放价格，就连别克自家的不少车型都有着极高的优惠幅度，这也让凯越不仅敌不过其他品牌的车型，就连自家车型它都打不赢了，毕竟多添几个钱我们就能购买到别克旗下更为高端的车子，谁又会去看这台廉价毫无特色的凯越呢？
正是因为凯越这台车型出现了严重的销量问题，它也只能是选择降价求生存，但即使这样凯越也仍旧没有办法救市，毕竟在同样的价位当中我们买一台国产车能够得到更大的空间更高的配置，如果我们有着更多的钱也完全可以买一台等级更高的别克英朗。不知道大家又是怎样看待别克凯越这台车型的呢？