威兰达借势上位，发布首月销量破万，汉兰达大哥位子恐不保？

同一款车却有着两种不同的外观，这在国内汽车市场早已不是什么新鲜事了，大家都知道，这是各大车企为了扩大自己的销售份额，以及为了应对同级别车型之间的竞争而做的销售战略，那么，效果到底怎么样呢？我们今天以丰田的――威兰达为例，售价17.18-24.18万元，看看有着怎样的效果呈现！

在外观上，为了符合国内年轻人的审美观念，威兰达在外观设计上还是下了一些功夫的，这款车属于那种你第一眼看起来就会觉得车子很大气的风格，前脸是大嘴巴的设计，看上去非常霸气，还有它那鹰眼设计的尾灯，非常流畅的全身侧面线条，车尾灯的造型跟车头呼应，整个前脸有点雷克萨斯的味道！

从侧面看，线条硬朗饱满，肌肉感十足，尾部设计很饱满，能看出老兄弟汉兰达的一些特质，毕竟师出同门，兰达兄弟系列，就我个人而言，最喜欢车子的翘臀了，像一只蓄势待发的猎豹！

内饰方面，风格还是比较吸引人的，中控台的设计比较简约，功能位置的布局合理，三幅式方向盘超级有手感，内饰用料还是很扎实的，手能触摸到的地方都很柔软，有不少网友试驾过，反馈中控台的屏幕有点太大，会遮挡视线，但实际驾驶起来，是丝毫没有影响的，仪表盘采用了半液晶半指针式的配置，在视觉效果上非常出色，最重要的是手机互联映射非常棒，语音识别系统在使用起来很轻松！

空间方面，长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，在空间设计上比较人性化，基本上每个座椅前后都设计了储物格，作为一款中型SUV，威兰达的乘坐空间和储物空间是完全可以打满分的，经过实测，一米八的大高个在主驾驶位没有拥挤的感觉，后备箱的储物能力也是杠杠的，而且是干湿分离的，这点可以说是非常贴心的设计了！

动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛・米，匹配CVT变速箱，以及2.5L混合动力系统的组合，采用阿特金森循环发动机和E-CVT变速箱，工信部综合油耗水平只有4.6L/100km，威兰达在动力上的优势是在上路过程中突然变速的话，车的稳定的比较好，没有什么顿挫感，多踩一些油门的话，推背感还是很足的！

汉兰达虽然不错，但价格相对普通人来说还是有点小贵的，而威兰达就很好的解决了这个问题，仅仅在6月份，威兰达的销量达到了9792辆，作为汉兰达的小兄弟，能取得这样的成绩，也是很给汉兰达争气的！