世界最大直升机惨遭腰斩,直径32米的碎片迸射,场面让人不忍看

据《每日邮报》报道,近日,一架米格-26重型直升飞机在俄罗斯北部的气田区,起飞不久后出现问题,在降落过程中失事。幸运的是,飞机上的8名成员全都得以幸存,不过,这架直升机就没那么好运了。

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从现场目击者拍摄到的视频画面中可以看出,米格-26发生事故时正处于缓慢下滑的飞行姿态中,突然直升机冲向铺满积雪的地面,在飞行员经过努力操作之后仍然没有缓解飞机疾冲的趋势,反而使飞机的机尾先接触到了地面,这就导致米格-26与地面“硬着陆”,当场摔成了两段,而这架米格-26的失事地点与预定的着陆地点只有20米。

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根据目击者的现场说法,这架飞机在“硬着陆”之后,尾梁瞬间与机身裂开,随后波及到直径32米的主旋翼,在降落过程中主旋翼碎片迸射,前一刻看起来还完整坚固的直升机,几秒钟之内就被当场腰斩,碎片散落一地,事故现场惨烈得不忍直视。

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截止到目前,官方调查机构还没有给出具体的事故原因,不过有不少专家分析称,此次失事应该是恶劣天气影响、机械装置发生故障和飞行员操作失误等多种因素共同造成的,在大风对飞机飞行造成影响之后,机器零件故障,飞行员在降落过程中进行了误判,没有控制好降落速度,最终导致了这起惨烈事故。不管是什么原因,这架价值数千万美元的米格-26已经彻底报废了。

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米格-26是目前世界上最大的直升机,由苏联米里设计局在上个世纪七十年代研制,北约组织为其取的绰号叫“光环”,也是世界上最重的直升机。米格-26机身长40米,比美国的C-130中型运输机还要长10米左右,光是其旋翼直径就达到了32米,这使得它看起来比大部分战斗机要大得多。米格-26的载重和起飞重量更是达到了惊人的20吨和56吨,堪比被称为“大力神”的C-130运输机的载货能力。

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另外,米格-26除了块头大、载重大之外,它的飞行性能也不容忽视,它可以携带大量航油,续航可达2000公里,装配了两台7460千瓦D-136涡轮轴发动机实施载荷共享,即使其中一台失效,也不会影响其正常飞行。米格-26的飞行设备非常齐全,装载了气候雷达、多普勒系统、水平位置显示器、自动悬停系统、通信导航系统等先进设备,可以满足全天候飞行需求。

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米格-26的民用功能也相当出色,在森林消防、自然灾害救援中都发挥了很大作用,而且它还是联合国执行维和任务的直升机之一。

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