众所周知，汽车轴距的长短对于空间往往起到着决定性的作用，长轴距车型能给后排乘客更好的乘坐体验，但也会牺牲一部分的操控体验。许多车企会在一款车型里推出长轴和短轴两个版本，长轴主打空间，短轴主打运动，希望以此满足不同口味的消费者。凯迪拉克CT4在上市后目标直指宝马3系标轴版。今天小哥就将这两款车进行一场横向对比，看谁才是中型车的运动标杆。
凯迪拉克CT4的前脸风格比较犀利，盾型进气格栅内部采用了黑色网状设计，运动氛围浓郁。而运动外观套件的加入也进一步提升了前脸的视觉效果。宝马3系采用了宝马家族式的造型设计，标志性的双肾型进气格栅辨识度很高，细节处采用银色镀铬饰条装饰，精致感和时尚感都比较到位。凯迪拉克CT4大灯造型前卫，而宝马大灯看上去更为犀利，两车远近光灯均标配了LED光源，点亮效果令人满意。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，凯迪拉克CT4多了转向辅助灯，宝马3系多了转向头灯。
凯迪拉克CT4的尺寸为4760/1815/1428mm，轴距为2775mm，宝马3系的尺寸为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm。凯迪拉克CT4在车身长度方面略有优势，而宝马3系则在车身宽度、高度、轴距方面的表现要好一些。
凯迪拉克CT4车尾造型比较时尚，线条富有立体感。微微上翘的小鸭尾造型配合双边共双出的排气布局，带来了一定的运动气息。竖状尾灯辨识度很高，夜间点亮时也有不错的视觉效果。宝马3系尾部看上去比较沉稳，横向线条的运用让它在视觉上更具层次感。尾灯内部造型精巧，当在夜晚点亮时，显示效果出色。排气方面，双边共双出的排气布局显得精气神十足。
凯迪拉克CT4的内饰以黑色为主调，风格比较时尚，细节处搭配了银色镀铬饰条点缀，让内饰不显单调。中控台被软性材质包裹，做工和用料比较到位。宝马3系的内饰保持了宝马家族式设计，造型简洁，风格大气。镀铬饰条和钢琴烤漆饰板的加入，提升了整体质感。中控台同样被软性材质包裹，手感细腻。
凯迪拉克CT4搭载了8英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强，宝马3系搭载的是10.25英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全。两车均配备了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统，凯迪拉克CT4多了CarLife、车联网、OTA升级，宝马3系多了GPS导航系统。
凯迪拉克CT4的红色座椅采用真皮材质包裹，配合白色线条点缀，运动感十足，包裹也比较到位。宝马3系的座椅则采用仿皮材质包裹，座椅宽大饱满，也有不错的乘坐舒适性。两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、腿托调节、电动调节、主驾驶位座椅记忆，凯迪拉克CT4多了主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节。
两车受限于车身轴距原因，后排空间表现都只能说一般，腿部空间也只是够用。虽然配备了后排中央头枕，但是地台中央存在较高凸起，对于中间乘客来说显得不够友好。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口，宝马3系多了后排独立空调。两车后备厢空间表现中规中矩，开口和进深都能达到主流水准，满足家用不是问题。凯迪拉克CT4的后排座椅额外支持比例放倒，能拓展出更大的空间，空间灵活性更为出色。
凯迪拉克CT4搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N.m，匹配8挡手自一体变速箱，宝马3系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩250N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国VI排放。凯迪拉克CT4悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，宝马3系前后悬架分别使用了双球节弹簧减振支柱前桥和多连杆独立悬架，两车均采用前置后驱的驱动方式。
编辑点评：凯迪拉克CT4整体配置也足够丰富。不过，但也暴露了在空间方面的短板，相对狭小的后排空间让它并不适合家庭多人出行乘坐。如果你对空间没有需求，又渴望运动和操控，CT4无疑是一个非常不错的选择。宝马3系标轴版在配置和空间方面的表现都相当一般，2.0T低功率发动机只能输出156马力，这让它注定只适合用来日常代步驾驶。不过，该车如今在市面上已经有了一定的终端优惠，在宝马品牌力的加持下，还会有不错的市场表现。