随着全国本土疫情传播已基本阻断，全国“两会”时间议程正式确定，以及北京地区公共卫生应急响应级别下调，各行业全面迎来复兴的期望日益高涨，在汽车行业，市场反弹的端倪也已显现。
今年4月，随着市场回暖明显，车市零售已从疫情影响下平稳改善。上汽通用官方数据显示，截止到4月26日，上汽通用汽车四月份国内零售销量较去年同期增长12.4%。特别值得注意的是，上汽通用汽车目前的车型销售结构良好，中高端车型比例持续增高。4月销量中，中高端车型占比超过60.6%。
早在去年底，上汽通用总经理王永清在接受采访时就表示：随着上汽通用的产品结构的调整，平稳度过“切换期”，打好基本功的同时，通过产品硬实力和服务软实力的双提升，上汽通用有信心明年（2020年）跑赢大盘。
同比增幅超两成 凯迪拉克“新矩阵”发力
从今年一季度的市场分析来看，高档车市场进一步呈现出“两极分化”的明显趋势，即便疫情带来了不可抗力的市场冲击，但从各竞品细分销量来看，市场占比明显向着“头部”品牌倾斜。
凯迪拉克在一季度承担了较大的压力，一方面来自销售业绩，更为重要的是，它作为上汽集团的“高端牌”，承载着全集团稳定产品和价格体系的重要角色。上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦，在接受采访时表示，“下一个阶段，对我们而言有着更大的挑战，一方面要用全新的产品回馈用户；另一个方面，也更为重要，就是实现品牌价值的提升。”
对凯迪拉克而言，在去年实现和突破了累计销量超百万辆的历史时刻，用实际行动开启高档车市场的新格局。今年既是上汽通用汽车发布面向2020年的“豪华车战略”的收官之年，更是凯迪拉克保持增速领跑国内豪车市场，开启新豪华的重要节点。
从4月的销量数据来看，凯迪拉克全面反弹的势头明显，截止到4月26日，零售达12717辆，同比增长21.2%，环比大增42.8%。4月日均客流较去年四季度增长超过20%，环比今年一季度更是大幅增长120%，销售回升势头明显。
能取得如此傲人的成绩，与全新一代“家族矩阵”的完善息息相关。4月8日，随着凯迪拉克CT4轿车正式上市，凯迪拉克倾力打造的“3 3”产品布局终于成型。目前，凯迪拉克在华已有XT4、XT5、XT6三款SUV，以及CT4、CT5、CT6三款轿车。产品阵容成型后，各车型之间形成的协同效应对市场形成了更为全面、细致的覆盖。
此外，从去年底开始，凯迪拉克着力探索“品牌回归”，在冯旦看来，就是要“始终努力寻求更适合中国消费者的需求，让凯迪拉克的品牌情怀落地”。通过提升市占率，带动体系能力建设，对于品牌发展而言，是阶段性的探索。接下来，通过新一代产品的更迭和创新，为消费者提供更好的服务更为关键。
创新营销提质增量 别克、雪佛兰齐头并进
从2018年汽车整体市场遇冷开始，上汽通用的别克、雪佛兰品牌面临着不小的市场挑战，部分月度也在市场销量上显现出“波折”，但整体表现依旧平稳，尤其是在中高端车的拉动下，国内销量优于乘用车整体水平。同时出口业务保持着高速增长，为公司整体销量增长做出了贡献。
在具体车型的市场表现中，“高端化”和“旗舰效应”十分明显，从一个侧面佐证了上汽通用多年来品牌力提升的成果。数据显示，别克品牌在4月零售6.4万辆，同比增长28%，市场占比预计4.27%，较3月零售占比提升约0.3个百分点。其中，GL8车系同比增长19%，MPV市场王者地位牢不可撼，尤其是随着全新一代GL8艾维亚上市，反响远超预期，四座版订单需求将近一半。
上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌在接受采访时表示：作为中国MPV市场的一款‘现象级’车型，别克GL8历经20多年、五代产品的革新进化，伴随了风云激荡的中国经济发展进程。随着全新一代别克GL8艾维亚家族的上市，体现了别克以全方位的自我进化实现对豪华MPV市场的向上开拓，精耕更高端的细分市场，带动别克“母品牌”整体向上。
此外，别克“双君”也在4月实现逆势增长，君越及君越艾维亚（仅2.0T车型）同比增长62%；君威同比增长41%。随着轿车家族焕新上市，将助力销量提升
非常值得一提的是，雪佛兰品牌旗下高端大七座全境SUV雪佛兰开拓者自4月16日上市以来，目前市场订单意向良好，其中2款顶配RS车型销量占比超过了70%；随着雪佛兰开拓者的上市，以及探界者和全新迈锐宝XL在4月份的市场销量回升，雪佛兰旗下的大车产品占比提升，品牌向上效应初显。
今年以来，面对前所未有的市场压力，上汽通用积极拓展营销思路，全面推进线上互动，打造出颇具影响力的“线上IP”，不禁让人眼前一亮。据了解，别克直播间从3月6日首次开播后，坚持日播，成效斐然，“别克安家场”首播时，当天带来669个订单，一周内实际核销330台，成交车型基本都是“安家同款”的昂科威。而天猫别克旗舰店，更是被授予“淘宝直播-2019年度成长力商家”，并在4月天猫汽车品牌影响力榜单上位列第一。