这两天，一段“交警扮盲人带导盲犬坐公交被赶”的视频上了热搜。视频中，山西太原交警莉姐扮演盲人体验生活，她牵着自己的导盲犬乘坐公交车，却遭到司机和乘客的驱赶，而据相关法规导盲犬可以乘坐公共交通。随后，涉事公交公司回应称，司机在沟通的过程中没有按照流程工作，态度有问题，会予以处理，并加强相关培训。
视频显示，被赶下公交车后，导盲犬委屈地哭了。这一幕，令很多网友感到伤心，更是让人为盲人的现实生活扼腕长叹——在公共视线难以企及之处，谁知道他们遭受了多少常人无法想象的困难?从这种角度来看，“交警扮盲人带导盲犬坐公交被赶”的背后，既折射着公共场所的管理不足和失据，也透露出弱势群体的焦虑与无奈。
此事过后，涉事公交公司相关负责人表示，视频中的乘客当时没有主动出示相应的证件，所以司机没有办法让其上车，“但是司机在沟通的过程中没有按照流程工作，态度有问题。”实事求是地说，扮演盲人的交警确实没有主动出示证件，这也是此次体验中的一个瑕疵。不过，公交司机不仅“没有按照流程工作(要求出示证件)”，而且对“导盲犬可以上公交车”的辩解置之不理，甚至是对牵着导盲犬的交警恶语相向。恰如山西省公安厅交通运输管理局相关工作人员所说，公交车司机和所在公司对于相关的法律认识不太健全，“可能有部分的不太理解。”一次并不圆满的体验生活，因此有了更大的公共讨论价值。
事实上，在各类公共服务中，不仅视障人士时常遭遇不便，老年人群等弱势群体也很容易被忽略。具体到此次事件，国务院颁发的《无障碍环境建设条例》第16条明确规定：“视力残疾人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定，公共场所的工作人员应当按照国家有关规定提供无障碍服务”。现实中，不少视障人士都有携带导盲犬出行受阻的经历，一些公共服务提供者不仅不予以方便，甚至还以“公共安全”的名义对他们横眉怒目。
更为重要的是，虽然不少政策法规都要求为弱势群体提供便利，但大多都是一些倡导性条款，而缺乏相应的罚则。正因为如此，“交警扮盲人带导盲犬坐公交被赶”引爆舆论后，公交公司对涉事司机进行了扣工资处罚。从政策法规导向来看，涉事司机受罚可谓咎由自取。不过，如果公交公司和司机不能强化对制度的认识和理解，不但司机很难服气，公交公司也难能真正吸取教训。因此，相关部门有必要健全相关法律法规，明确相关责任与义务。对于公共服务机构来说，有必要组织服务人员加强相关培训，认真学习，并加强监督力度。
每个人都渴望得到尊重，被这个世界温柔相待，弱势群体更是如此。公共服务的提供者应当扮演弱势群体的“保护伞”，而不应该带头伤害他们的正当权益。就导盲犬上公交车来说，公交司机不仅应该为盲人敞开方便之门，而且有必要对其他乘客进行解释说明，而这一切，都建立在公交司机尊重并捍卫盲人权益的基础之上。另外值得一提的是，身处大数据时代，理应扩大残疾证的信息装载量——关于导盲犬的各类证明，不妨录入残疾证中，盲人本就存在视力障碍，简化证明就能减少很多不必要的麻烦。
【来源：大河客户端】
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