这篇文章的主角，是一辆最新款的保时捷SUV，它就是2020款的保时捷MACAN TURBO 2.9T车型，指导价高达92万多，和奥迪的Q7以及宝马的X5处于相同的售价区间，这车怎么样呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4684mm，1926mm，1624mm，轴距为2807mm。
外观上，其实就是十分熟悉的样子，毕竟macan车型已经上市挺久了，而且在马路上的能见度已经比较高了，圆润的车身轮廓，搭配TURBO的运动套件，让他看起来既经典温和，又有十分到位的运动感。的车主买个前挡风罩吧，下雨下雪就不怕结冰了，在我这领完券才几块钱，很实惠。
标配的PDLS动态照明系统，让这辆车的前脸更加有科技感，贯穿式的尾灯设计也是十分的时髦，选配的21寸大轮圈，十分提神。车身有小划痕不用喷漆，在我这里领个内部优惠券，十来块钱买个点漆笔就能搞定，比出去喷漆省钱多了，还保护了原厂漆。
车内设计使用的就是保时捷现在最新的家族式设计语言，十分简洁的T型中控台设计，搭配精致的细节设计和装饰，这种严谨的感觉十分有德国轻工业的味道，既保持了保时捷的经典元素，又有新的细节创新。
座椅使用的运动型座椅，但是是需要选配的，包括上面的各种调节和配置，也都是需要选配的，坐起来的包裹和支撑肯定是十分到位的，乘坐空间，其实没有比尺寸更大的宝马X5差多少，但是比奥迪Q7就小多了。
尾箱的常规容积488升，最大容积为1503升，虽然比不上尺寸更大的X5和Q7，但是在同尺寸里还算不错的。
动力方面，这辆macan的turbo车型使用的最新的2.9L的双涡轮增压发动机，最大马力达到了440匹，最大扭矩达到了550牛米，比现在同价位奥迪Q7以及宝马X5的3.0T的发动机要强悍了不少，搭配保时捷引以为傲的PKD7速双离合变速箱，车身重量1.9吨多，零百加速时间能做到有些惊人的4.5秒，选装SC套件后，能进一步做到4.3秒，这样的动力表现，让他比宝马X5以及奥迪Q7有着更加强悍的运动新更感受，综合油耗在13-14升左右，使用95号汽油，不需要使用98号汽油，确实会方便很多。
日常驾驶，虽然动力储备非常好，但刚起步时还是很友好的。在正常模式下，它的油门反应还是有点懒，就像一只英国短猫醒来，懒洋洋的，无精打采的。你抱着他时不会有任何反应。发动机运转很好，此时排气也很安静，也就是说到达运动模式后，他马上就会有很大的兴趣变化，就像一头金色的头发随时准备和你一起玩，随时准备接你扔出的球，这时，动力很是跟着脚走，基本感觉就像你踩上去一样。如果不满意，一定要选择SC套件，选择sport plus模式，此时，他已经将每只脚的所有力量都暴露出来，油门有着非常极端的反应，而且每只脚都有很强的推回感。这时，排气阀已经打开，轰鸣的声音让感觉神经非常兴奋。我忍不住再踩油门。运动激情的水平是3.0吨宝马X5和奥迪Q7没有。
底盘方面，使用的前双摇臂后多连杆独立悬架，悬架的布局和材质肯定是十分的出色，搭配的全时四驱系统，搭配空气悬架，可以调节悬架的高低和软硬，这辆macan日常开起来并不是那么纯粹去追求什么运动感，相反还有着不错的舒适性，对于路面的颠簸有着不错的处理，有保证了驾驶的轻松感觉，而到了sport模式，他的悬架虽然会更硬，车身也更低，但是还是能保留一丝的理性，保证该有的舒适性，而到了sport plus模式，他的悬架就已经十分紧绷了，这时候的它开起来真就是十分接近运动型轿车的感受了，比宝马X5和奥迪Q7有着更加出色的运动感受，整体十分均衡又高级。
最后总结：这辆macan turbo，外观内饰经典精致，又很有运动感，空间够实用，动力是十分的强大，底盘又十分的均衡，足够有高级感，也就是过高的售价，让我们无法轻易拥有它。
你觉得这辆车会比宝马X5以及奥迪Q7更值得选择吗？