观念一旦深入人心就难以改变，就好比国产汽车品牌与合资品牌，尽管直至今日，依旧会有不少消费者盲目从众，认为合资品牌在层级上就一定高于国产品牌，合资车系品质就一定高于自主车系。这便是多年来国产厂商发展不及主流合资品牌已留存到市场及消费者的印象。可如今，10-15万级的国产SUV似乎在设计颜值配置空间上均已全面赶超，对比到同价位合资SUV优势凸显，平心而论，国产车也有真实力，只是仍然需要时间。
国产在设计上山寨合资，在技术上沿袭外资车型底盘，发动机及变速箱这很常见，很多自主厂商就是这么走过来的；但是国产车换合资标倒还是够新鲜，2019年，福特领界上市，头8天订单就已达近1500辆，后续销量稳步提升，月均份额能够达到4000 ，2019年全年销量为42669辆，对于江铃福特以至于整个福特阵营的SUV而言，领界的销量都具有一定激励性；低迷的福特品牌在华业务大受冲击，光是2019年，集团销量再次下滑26.1%。
领界也并非福特本身SUV规划产品，原型是国产品牌江铃旗下的驭胜S330，不曾想就是这么一款换标车系却一举成为福特品牌旗下最畅销SUV，同时对比到驭胜S330以往表现，领界的诞生似乎很有价值。而从外观造型来看，领界的突破性并不够大，依旧能够窥探到驭胜S330熟悉的设计元素，尤其前脸体现非常明显。两车尺寸保持高度相似，虽不完全相同但仅有几mm差距；在当时，驭胜S330的造型设计还是备受好评，给予到了同级市场意料之外的新鲜感，即便放置今天依旧不觉得过时。
内饰构造上，这会是领界提升最大的地方，有效地提升了品牌高级感进一步催生了消费者的好感。10.25英寸液晶仪表及10.1英寸中控可触控液晶屏的加入对于10万级起步的领界而言会有一定优势，毕竟对比到同级现代ix35亦或是斯柯达柯珞克及本田缤智等车系其科技氛围感还是很浓厚。中控皮质与木饰相结合，整体设计偏简洁够规整，中控台的镀铬按键工艺的加入为整车增添不少时尚气息。
动力上，领界宣称搭载福特EcoBoost 145 1.5T发动机，最大功率140马力，扭矩峰值225Nm扭矩，对于整备质量1500-1610kg的领界来说，1.5T的动力确实谈不上多么充沛，但日常代步使用其实也够用了。实际上这款1.5T涡轮引擎代号为JX4G15C6L，与驭胜S330的JX4G15A5L如出一辙，严格来说领界的发动机依旧搭载着江铃自主1.5T，且在功率及参数上与哈弗吉利主流1.5T存在差距。
匹配的是邦奇CVT变速箱，涡轮 CVT的动力组合也算是这个价位常见的搭配，相比于同级车系的双离合变速箱，这款邦奇CVT的调教明显偏向于家用属性，与福特其余车型充沛动力性质并不一致。在前麦弗逊后多连杆独立悬架的基础下，领界对于舒适性的照料还算不错，整体该有的机械高级感领界并不欠缺。10.98-16.88万元的指导价并不会算贵，毕竟就尺寸而言，同为福特品牌，尺寸偏小的翼虎还定价16.98万元起呢。对比到现代ix35及本田缤智等合资小型SUV，领界紧凑级SUV的身材性价比优势再次凸显。
对于消费者而言，即便领界原型车是驭胜S330，但更好的内饰福特品牌加持以及同级够实惠的定价和同价位够大的尺寸都足以让其动心。同时，2020年5月20日，领界S也即将上市，作为领界新增车系其最大的变化就在于新增车载微信及一系列多媒体功能，进一步提升人机交互性。