迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“无框车门领头羊”奥迪A5，购车者爱不释手，几乎无差评。“韩系旗舰”现代途胜，不断吸引着年轻的购买群体。现在市场上的好车越来越多，汽车的胜利之道便是俘获购车群体的芳心，就像这款热门车型DS 7，他是豪车界的“性价比好车”，比途昂舒适，一身名牌配置，低至21万起！
DS 7是DS在国内的主推产品，目前可谓风头正盛，充分利用它具有不错名声的内饰实力，可以很好地顺应购车者眼下特别注重内饰档次的心理需要，正因如此，DS 7有着对手羡慕的市场名声。随着思维境界的上升，购车群体购车需求变得越发刁钻，颜值、省油、舒适、经济、拉风，一款汽车品牌若不增加亮点，终不能在残酷的市场中生存。成为车界焦点的DS 7，抛开原有的内饰这项亮点不谈，那么它其它方面是否满足车友要求？其他方面的表现是否适合买车人的心理预期？下面由我来带各位去了解DS的头牌车型——DS 7。
细察DS 7外观，可谓品貌非凡，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，侧裙处置微细，为DS 7的整体美观“添砖加瓦”。酣畅淋漓的车身侧面线条贯穿全车，韵味十足，新颖的轮胎造型让DS 7年轻的气息跃然纸上。DS 7在内饰上给人带来了与众不同的感官感受，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来非常时尚，关键部分采用较多软性材料，档次获得了有效提升，缀以恰到好处的镀铬装束，看起来车内风格大方得体。可以说，DS 7的内饰格调洋溢着奢华与尊贵。
从动力上看，DS 7使用了1.6排量的涡轮增压发动机，能够输出220Ps的马力，最大扭矩可以达到300牛米。从数据来看，DS 7的动力输出能力一般，但整体表现还算平稳，在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。换挡方式采用8挡手自一体变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。DS 7百里冲刺的数据是7秒，如果跟对手途观L相互比较，DS 7更具闪光点。说实话，DS 7的动力表现难以满足购车群体对于“强劲动力”的要求。
从空间这方面来说，虽然DS 7在SUV中并没有强有力的竞争力，车身尺寸为4603*1891*1626mm，轴距也只有2740mm，如果和途昂、途观L、途岳这几个对手相较，DS 7表现上还是没有落后太多的。而实质乘坐体验上看，头顶空间稍显不足，平常身材的年轻人坐进去，有些局促。后一排满座的情况下会比较拥挤。前一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。总而言之，DS 7的空间表现基本满意，但仍需改进。
就舒适度而言，DS 7的表现让购车者有些不悦。底盘对道路细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适度，座椅对身体的支撑性不足，颠簸路面的减震功效不能让人满意。空调有微微异响，制冷成效也是能将就及格，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。同时，DS 7匹配的舒适度配置不多，剔除腰部支撑自动调节、空调温度分区控制、自动空调、真皮座椅以外，就没有太多提高舒适感的配置了，导致DS 7在舒适度表现上并没有形成很大的影响力。
操控方面，不得不佩服DS高超的调教能力，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。总体而言，DS 7可以给用车者带来良好的操控感。
相对同档次车型而言，DS 7并没有达到我的期望值，目前实际的综合油耗为8.7L，高速驾驶油耗达到了7.2L，城市道路的实质油耗是11.3L，这对于一款整车质量为1595KG的SUV来讲，DS 7油耗水准着实比同级别车偏高。
综上所述，DS 7是SUV中的热门车，绝不仅仅因为内饰方面的优点，操控、外观的品质也很高，均能迎合市场需求。上市至今好评不断的“DS 7 2018款 45 THP 歌剧院版”，指导价仅为30.99万，这款车ESP车体稳定体系、刹车辅助系统、全液晶仪表盘、电动折叠后视镜功能、夜视体系等配置应有尽有。因此相较于同级，DS 7的性价比看上去更加突出。对于这款DS的实力担当，大家都有什么观点呢？