虽没有开不坏的车,但8万级难以被开坏的日系车,这里就有三款

对于一款车的质量,最高评价想必就是&34;吧。没错,类似这样的话语,不少都是形容丰田兰德酷路泽的系列车型。从普拉多到陆巡,它们都有着极高的皮实耐造属性,为此也成为了众多搞工程的老板们,最喜爱的座驾。但一言不合就大几十万的售价,对于我们普通的工薪家庭来说,还是有不小的经济压力。

虽没有开不坏的车,但8万级难以被开坏的日系车,这里就有三款

其实,不只是这两款硬派越野有着如此皮实耐造的特点,即便是我们最常见的家用车,也有着这样的品质。虽说世上没有开不坏的车,但只要正常使用,定期保养,今天这三款8万级的日系车都算是难以被开坏,个个也都是省油小能手。下面我们就来看看,到底是哪三款车有着如此优良的品质。

NO.1本田飞度

指导价:7.38-10.28万元

虽没有开不坏的车,但8万级难以被开坏的日系车,这里就有三款
虽没有开不坏的车,但8万级难以被开坏的日系车,这里就有三款

有着&34;外号的本田飞度,可谓是男女老少都通吃的一款车,其实飞度还有一个别名,叫做GK5。买它的消费者大概也分为两类,一类是日常买菜代步,当作家庭用车,那么作为优质的家庭用车,空间是必不可少的,虽然在外观上看着不大,但内部的空间优化做得还是相当到位,对于日常小家庭来说,完全能够满足。

虽没有开不坏的车,但8万级难以被开坏的日系车,这里就有三款
虽没有开不坏的车,但8万级难以被开坏的日系车,这里就有三款

另外,油耗也是一台优质家用车不可或缺的部分,即便是在市区行驶,飞度也基本保持在6L左右的百公里油耗;并且飞度皮实耐用的特性也是得到了众多消费者的称赞,吃粗粮、保养便宜,开个六七年都没怎么听说过有大修的。

虽没有开不坏的车,但8万级难以被开坏的日系车,这里就有三款

那么另一类买飞度的消费者,便是通常叫它GK5的改装车玩家了。因为飞度的改装潜力很大,配套的硬件和软件程序都很成熟,所需要的费用也是广大的改装车所能接受的范围;再加上飞度更突出的的动力也为后期的改装打下了基础,这也是它能得到&34;外号的重要原因。

NO.2丰田致炫

指导价:7.78-10.38万元

虽没有开不坏的车,但8万级难以被开坏的日系车,这里就有三款
虽没有开不坏的车,但8万级难以被开坏的日系车,这里就有三款

作为丰田&34;之一的致炫,在8万级的领域中一直都有着相当不错的口碑。同样也是本着皮实耐造的特性,无论是复杂的非铺装路面,还是到了一定年限所存的底盘松散,你都不担心它会尥蹶子。虽然只是一台8万级的家用车,但致炫125mm的离地间隙明显是比同级别的对手更高,这样对过车辆通过性来说,也有一定的提升。

虽没有开不坏的车,但8万级难以被开坏的日系车,这里就有三款
虽没有开不坏的车,但8万级难以被开坏的日系车,这里就有三款

作为两厢车型的致炫,在空间表现上也有着家用车应有的空间,其后排的空间也不会逊色飞度多少。同样在后期使用成本上你也不用担心,大家所说的买车容易养车难。百公里不到6L的油耗,相信比你搭乘公共交通贵不了多少;后期的保养也可以随便在外面修理店进行,可谓是既省油又皮实耐用。所以作为家庭用车来说,致炫轻轻松松能陪伴你十年。

NO.3丰田威驰

指导价:6.88-11.18万元

虽没有开不坏的车,但8万级难以被开坏的日系车,这里就有三款
虽没有开不坏的车,但8万级难以被开坏的日系车,这里就有三款

威驰作为今天这三款8万级车型中唯一的三厢轿车,在空间上就有着一定的优势,在满足家人出行的同时,还能有一个相对不错的后备箱空间。不仅如此,威驰在油耗方面也算是这三款车中,做到最低的;即便是市区的路况,威驰也能稳定在5.5L左右的。就以成都地区9234;开不坏&34;超跑&34;难以开坏"的美名,买回家既是省心、也很实用了。

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