途观L已经跌至18万内，为何销量越来越差劲了？

　　大众途观绝对是合资品牌SUV里面绕不过去的经典，堪称一代神车。作为大众引入国内的第一台SUV车型，它深受中国消费者的喜爱，甚至有过多年加价也不愁卖的历史。不过随着大众对家族车型布局的调整，途观渐渐被大众放弃，取而代之的是途观L车型。它的定位相对于途观会更高一些，由原来的紧凑级SUV变成了中型SUV车型，当时也是为了迎合国人对于大空间车型的追求。

　　途观L的外观是采用的大众经典的家族式设计，但是总体车型跟途观相比还是进行了一些改进，整体的造型变得比较硬朗，线条也偏平直。车头部分是两根镀铬横条修饰的进气格栅将两侧方正的大灯连接起来，分体式的车灯点亮之后看上去更有辨识度，保险杠部位也有银色横条点缀，看起来更具有层次感。车侧的线条流畅，多腰线的设计也给整个侧面增加了层次感，尾部是与头部相呼应的多棱角线条，车灯是不规则的平行四边形，底部的红色反光条也增添了几分设计感。

　　内饰一直都不是大众的强项，途观L也还是典型的家族式风格，为横平竖直的“T”型样式，没有太多新意，放到现在来看竞争力其实不算强，毕竟当下的车型设计上面都越来越精致。车内也可以看到较多排列规整的物理按键，且搭配了中控屏幕，但最低配只有6.5英寸，整体表现非常一般。

　　配置方面，途观L配有6个安全气囊、后驻车雷达、定速巡航、支持Carplay和语音识别，除了低配版本外均配有全景天窗、自动空调、倒车影像，高配版本还有360°全景影像、自适应巡航、自动泊车入位等系统，同时还配备电动感应后备箱，支持方向盘换挡和加热功能。

　　途观L的尺寸为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm，轴距加长之后空间也变大了不少，两款高配车型车内提供了7个座位，虽然说第三排的舒适度可能并不会很出色，但是在紧急情况下还是具有一定实用性，第二排座椅均支持比例放倒，后备箱最大空间可扩展到1780L，装载能力还经比较强。

　　动力方面，途观L配备搭载了1.4T和2.0T高低功率涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱。1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，2.0T发动机最大功率分别为137千瓦和162千瓦，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米。

　　途观L售价21.88-31.18万元，跟上一代途观价格相比也有一定上调，毕竟定位有所升级。途观L在刚上市的时候，同样也收获了许多消费者喜爱，月销基本保持在一万以上，高的时候甚至能达到2万多。不过在今年途观L的销量明显出现了很大下滑，即便它的价格已经跌至了18万内，但在今年前三个月它的累积销量也仅仅只有1.67万辆左右，在3月份仅仅只卖了4893台。虽然说一定程度上是受到车市下行以及疫情的影响，但是同时途观L自身产品方面的原因也比较大，毕竟比它卖得更贵的汉兰达，在3月份都达到了将近8千的销量。途观L内饰相对来说有些老气，入门只有1.4T动力，而且去年在中保研的碰撞测试表现比较差劲，中型SUV市场竞争对手越来越丰富，选择性越来越多，国人对于大众也不再盲目上迷信，这些都影响到了途观L的销量。