在本届粤港澳大湾区车展，雷克萨斯携9款电气化家族车型和3款其他车型于车展公众日展出，并首次设立了电动车展示台，给喜欢纯电动车的消费者一个深入了解雷克萨斯UX 300e的机会。
据悉，雷克萨斯电气化家族全系车型均可享受6年或15万公里免费保修保养服务，而雷克萨斯UX 300e作为纯电动车型，还可享受8年或20万公里三电系统免费保修服务。
从2005年推出首款混动车型以来，雷克萨斯为众多用户带来了前沿的用车体验。作为雷克萨斯旗下第一款豪华纯电动车型，UX 300e对于雷克萨斯开启电气化时代具有里程碑意义。
作为雷克萨斯的首款电动车，UX 300e基于UX打造而来，在设计方面很大程度上保留了UX的感觉，延续了立体雕塑设计语言，纺锤形进气格栅带来的霸气感并没因为电动车的身份而有丝毫减弱。为了彰显电动车的身份，LOGO采用了蓝色的设计，尾部也加入了“ELECTRIC”的纯电动标识。
UX 300e还延续了GA-C平台低重心的优势，也正是这一优势，让其有着领先同级电动车的驾控体验。动力方面，UX 300e搭载峰值功率为150kW、峰值扭矩为300N·m的电动机， NEDC 续航里程为400km。得益于雷克萨斯领先的电气化技术，UX 300e对动力、转向、悬架等进行了一体化的控制、优化，让电动车也有和燃油车一样的驾驶操控。
可见，雷克萨斯并没有盲目地追随超越同级的参数以及前卫的科技，而是保证了汽车品质，在传承雷克萨斯基因的同时，逐步实现电气化。
在电动化趋势下，车企在新能源汽车市场的布局明显加快。雷克萨斯虽然在今年才迎来首款电动车UX 300e，但是其混动车型在品牌整体销量中的占比达到三分之一以上。就在5月份，雷克萨斯在华共售出2.2万辆新车，同比增长35.1%，其中，电气化产品就售出了7618辆新车，占据总销量的34.4%。
不久前，雷克萨斯还发布了全新愿景，未来将进一步扩充电气化产品阵容。未来三五年内，雷克萨斯将推出首款插电式混合动力汽车和全新的电动车专属平台，或将在2022年左右开始投入使用。
另外，雷克萨斯还计划在2025年实现为旗下所有车型都提供电气化版本。从目前混动车型的销量占比不难看出，消费者对雷克萨斯的混动技术有着极高的认可，随着电气化产品的进一步丰富，其电气化产品的销量占比将有望很快超越传统燃油车。
豪华品牌第二阵营中，在产品高端化、品牌溢价以及保值率等各个方面来看，雷克萨斯和“德系三强”BBA是最接近的，并且还有着领先其他豪华品牌的混动技术加持，因此车市各个方面都不会受到太大波动。如今，雷克萨斯再发力纯电动领域，也是豪华品牌中布局较早的品牌，抢占市场先机。