图片来源：上汽荣威
记者 |侯卓铠
4年前，当上汽荣威首度与阿里联合推出了“全球首款互联网汽车”RX5之后，近乎开启了汽车产业拥抱“新四化”领域的大门。在之后短短的四年时间中，上汽荣威通过RX5车型和后续“互联网”产品，成为国内增长最快的中国品牌车企，现如今，荣威RX5也正式推出了中期改款车型，同样也是换装全新“狮标”的首款车型。
近日，在上汽荣威在与东方卫视合作打造的“国潮荣威PLUS极致挑战”的节目上，荣威RX5 PLUS宣布正式上市。新车一共推出4款车型，官方指导价10.38-13.98万元，换装全新外观，并全系搭载全新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机。
首先最值得关注的是，RX5 PLUS作为上汽荣威最新推出年轻化战略的首款“狮标”车型，未来将与荣威新能源“R”标车型共同征战市场。
当然，虽然作为中期改款车型，新车也换上全新的“全计算参数化设计”，大尺寸的“参数化”立体悬浮荣麟格栅，配合贯穿式绿色装饰条具有不错的辨识度，而运动化的原厂外观套机和量子巡回LED尾灯，使得荣威RX5 PLUS更加年轻运动。
车身尺寸方面，荣威RX5 PLUS的长宽高分别为4571mm*1855mm*1719mm，轴距为2708mm，相较于现款RX5，在车身长度和轴距的参数上有所增加。另外，新车高配车型还换装了19寸轮毂，轮胎则采用235/45的米其林PS4轮胎，这在紧凑级SUV市场中并不多见。
其次，上汽荣威还为RX5 PLUS车型更新了全新的内饰设计，进入车内首先进入眼帘的是，14.1英寸中控屏幕和12.3英寸组合式液晶仪表，内置斑马智行最新VENUS系统，拥有智能AI语音助手、长视频播放、车家互联等新功能。在智能舒适性配置上，新车还拥有无线充电模块、巨幕全景天窗、ADAS高级驾驶辅助系统（包含ACC、AEB、FCW、LDW，和360°全景影像等安全配置。
同时根据上汽荣威官方表示，荣威RX5 PLUS在设计之初，就考虑到车辆动态状况下的NVH性能，在发动机罩、地毯、轮罩、行李箱、顶棚等各处都采用了声学材料，进一步增加车辆的舒适感。
动力方面，新车搭载上汽最新的1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，与之匹配7速双离合变速箱，1500rpm可实现90%最大扭矩输出，官方表示新车百公里油耗为6.8L。
在近期的荣威RX5 PLUS线下体验活动上，我们这短暂体验了这款全新车型的实际驾驶感受。进入车内柔软的座椅和大面积的软质材质包裹，使得荣威RX5 PLUS具有一定的高档感，座椅的坐姿偏高，驾驶员的视野十分开阔。
在中低速状态下，车辆油门的响应比较灵敏，轻轻点下油门车辆便轻松起步，当发动机转速提升到2500rpm时，有一个十分明显的动力爆发点。新车的转向手感也比较轻盈，在高速行驶时，也不会轻飘感，符合家用城市SUV的定位。
在NVH方面，任务怪iRX5 PLUS能够给人惊喜，全车在不同速域下都拥有不错的隔音降噪性，悬挂则偏向于舒适性调教，前段较软，中后段能够提供一定支撑，保证车身过弯时的姿态。整体来说，荣威RX5 PLUS此次的中期改款还是比较彻底的，尤其在内外观设计和NVH表现方面，在同价位区间车型中具有不错的竞争力。
根据上汽集团5月的产销数据显示，集团实现整车销售47.3万辆，其中，国内销量45.6万辆，实现同比增长0.3%、环比增长16.6%的成绩。在上汽集团旗下各板块中，自主品牌上汽荣威表现比较亮眼，5月热销3.5万辆，环比劲增34.6%。
荣威RX5 PLUS车型的上市，再次瞄准国内10-15万元SUV市场，其直接竞争对手是长安CS75PLUS和吉利博越PRO车型。