三缸机抖动升四缸,最后却说动力弱,雪佛兰科鲁泽:我太难了

说到目前市面上的汽车品牌,大家的第一反应应该就是宝马,丰田,本田,大众等车企,但是在二级汽车市场,还有一个汽车品牌曾经也是叱咤风云,那就是雪佛兰汽车。雪佛兰汽车作为曾经的王者打造出了科鲁兹的神话。随着时间的推移,雪佛兰在逐渐被边缘化之后,又推出了一款能够和科鲁兹相提并论的车型,这就是2020款的科鲁泽。

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不过,这款车在上市之后就遇到了很多的问题。有的人说它是三缸发动机抖动特别严重,于是科鲁泽升级了四缸发动机,但是又有人说,科鲁泽的发动机太弱了,并不能提供很好的动力输出。对于这种情况,科鲁泽只能表示:我太难了。

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从数据上看,2020款科鲁泽搭配了1.5L自然吸气发动机,并且这款车并没有配备手动车型,最大能够爆发113匹的马力,它的动力确实特别的弱。如果你想要刺激的驾驶感觉,这款车并不能给到你。就从外观来说,2019款的科鲁泽确实很有设计感,不同版本的车辆有不同的外观,但是科鲁泽升级了四缸之后,它的外观却变成了雪佛兰旗下的通用外观,看上去虽然没有太大的瑕疵,但是也没有太多的惊喜。

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当我们将目光转到科鲁泽的内饰时,它的内部空间相比于大众桑塔纳等入门车型来说还是不算小,后排空间也是相当舒适。而且全车采用雪佛兰旗下通用的环绕式包裹,人体工程学设计非常舒服,不过这种内饰造型对于年轻人来说有些略显老气。

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雪佛兰科鲁泽之所以不被大家欢迎,可能是因为它的价格,它的官方指导价11万多,这样的价格相信很多人不会选择这样一款入门级别车型,不过通用汽车的一贯套路都是定价很高,然后降价销售。而在近段时间,科鲁泽也有3万左右的终端优惠,性价比一下就提升了,但是耗费品牌价值。

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或许这就是雪佛兰科鲁泽不被大家认可的原因吧!作为一名消费者,这样的一款入门车型,你是否会考虑呢?

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