小时候听长辈说，在我们九江周边湖里停有大型军舰、潜艇，当时我听的很神奇，不可思议，在我们这里难道有海军基地吗？
这么多年，在我脑海里一直想象，那个湖长什么样子，为什么会有军舰、潜艇在，现在它又是什么模样。
这次我们就走近它，位于江西九江瑞昌黄金乡下巢湖的江州造船厂，曾经这里是代号6214的军工厂，停留过军舰、潜艇，还有许多未解开的谜底。
鼎盛时，6214厂有职工7000多人，当时国家拨款两亿多建造，厂区占地面积127万平方米，据说为了建造核潜艇基地，周边山体都掏空了。
废弃大船边
据历史资料，为了建核潜艇生产线，当时的解放军工兵部队，把几座靠水的山体掏空，分别建成了山洞车间和总装车间，担负着建造核潜艇的绝密任务。
湖泊进入长江闸口
后因对核扩散污染和核反应堆设施建设考虑不足，就搁置了核潜艇建造，转而生产船坞、油轮、客轮，改名为“江州造船厂”。
废弃的万吨油轮
1975年江州造船厂首次承建的工程兵特种舟桥开工建造,此后各种不同型号的产品分别荣获"国防工业重大技术进步成果二等奖"，"全军科研进步一等奖"等奖项。
舟桥
1982年2月，635c型海道测量船下水，后进入东海舰队服役，舷号"东测226"。2014年11月退役维修改造后移交给国家海洋局东海分局作为海洋调查勘测船使用，新的舷号为"向阳红28"。
测量船-东测226
1983年2月，第二艘635c海道测量船下水，后进入南海舰队服役，舷号"南测427"，目前仍在役。
测量船-南测427
1984年，自行设计制造的3400吨举力浮船坞"庐山"号下水，自此工厂由斜坡造船改为平地造船，该产品1985年荣获中国船舶工业总公司"科技成果三等奖"。目前，庐山号船坞仍旧停靠在下巢湖边。
庐山号船坞
1985年4月2日，中国自行设计、制造的第一艘双体客轮"瑞昌"号开始试航。这是当时中国最大的、世界上最大的双体客轮之一。功率为6000马力，拥有1500个床位，与普通客轮相比，具有甲板面积大，载客量多，抗风能力强，抗沉性能好等特点。
瑞昌号双体客轮
1986年，我国内河船厂建造最大的5000吨级油轮建设7号建成下水。（没有照片，只能用同级别的建设6号代替）
5000吨级油轮
改革开放后，国际关系急剧缓和，军品订单除了为海军维护那些老旧的潜艇外几乎归零，民用订单也是寥寥无几，6214厂不得不走出去寻找商机，从为外商生产铸铁管和法兰到尝试制造汽车、啤酒罐，后来还大张旗鼓的和德资企业准备生产电站锅炉，各种折腾之后还是难挽颓势。
船舶入水的滑轨
国营企业在市场经济大潮下的先天不足让6214厂没能熬过2005年的那个冬天，被一家民营企业收购后更是沦为欠薪老赖的工厂，至此原六机部中国船舶工业公司国营6214厂以往所有的光环与神话到此彻底划上了句号！
至于江州造船厂90年代没落，众说纷纭，如同90年代众多国营企业倒下，总离不开经营腐化、经营者跟不上社会进步的节奏的评说。
被遗弃两艘万吨油轮
如今的江州造船厂，很多船坞、工厂、宿舍都被废弃，少量工人留守在江边船舶上，其中一个工人说，停在这里的2艘万吨油轮是国外的人预定的，因为经济危机的原因没钱付尾款，于是船不要了，就一直停留在这里。
船厂旁边4000多亩的下巢湖，已经褪去往日喧嚣，成为垂钓者最爱的地方，甚至晚上都有爱好者夜钓。
湖中垂钓的渔民
这是我们第二次拍摄瑞昌废弃军工厂，之前是瑞昌的459厂，隐藏深山的大片建筑，现在已经公开，只有少量居民居住。
