在这个月初,VV7 GT 巴博斯版就已经正式亮相,这是中国品牌首次跟巴博斯合作,一个是定位中国自主豪华品牌,另一个是号称“百奔之王”的迈巴赫,而这辆车就是在这个强强联手的环境下诞生。
外观方面,新车保留了VV7 GT的神髓以外,增加了“骑士铠甲”设计,盾形的进气格栅搭配满天星的蜂窝中网,使得新车的外观更加犀利,战斗感更强。车身增加了大量全新设计的空气动力学套件,这是该车变得更加运动的主要原因,当然了这是跟巴博斯合作的成果。
略微外扩的翼子板让车辆看起来有一种小宽体的感觉,配合上宽而扁的车头,给人的感觉气场十足。
前大灯的配置相当高,除了LED光源以外,WEY还在远光光源加入了同级别绝无仅有的激光光源,对比起LED光源,激光光源照射距离更远(最大600m),在夜间行车会有明显帮助,不过激光光源对于对向来车有明显影响,所以在使用时需要注意。此外,诸如自适应远近光、自动头灯、装箱辅助灯、大灯高度可调等功能自然是一应俱全。
前包围的变化是是整个前脸最大的变化,相比起普通版车型,其线条更加硬朗、锐利,层次感也更强。除了设计以外,在空气动力学上的优化也是相当明显,可以细节处看到,这套包围有不少扰流的设计。
普通版车型的雾灯被取消,转而使用黑色装饰件,同时加入了导流片以及碳纤维风刀,对于前方气流疏导有一定积极作用,同时也有助于提升车辆前脸的运动感。
下方的扰流板使用碳纤维的设计,除了部分性能车型,几乎没有厂家在这个级别民用车上使用碳纤维这种材质。
侧面依然延续了VV7 GT普通版的整体设计,说到变化,最明显的莫过于轮圈,五辐式的轮毂简洁之余不失运动感,熏黑的造型和纯白的车身形成对比;里面红色的卡钳相当醒目,虽然不是什么高性能产品,只是普通的双活塞,但在视觉效果的营造上却相当不错。轮毂尺寸是21英寸的,比普通车型大1英寸,既能保持原有的稳定性、舒适性同时,保证有不错的视觉感受。
视线来到车尾,在加装了宽体后,车尾造型死你个变得更加扁平,观感稍有提升。相比起车头,车尾细节的改动更加抢眼。
例如,车尾加装了一根款式简单却是碳纤维的扰流板,它还是为视觉效果服务,性能上的提升,基本可以忽略不计,因为它起作用的时候,你的驾驶证的分数估计已经消失了。
尾灯的造型跟普通版一致,但是改用透明并且熏黑处理的灯罩,与车辆其他黑色装饰件呼应,夜间更是有一种低调且不低廉的味道,最重要的是,相比起路上那些山寨的黑色贴膜,这种尾灯不会影响灯光的亮度,对于安全没有影响。
后包围也是区别于普通版车型的地方,经过巴博斯处理的包围明显更加动感。实际上,这套包围保留了VV7 GT普通版的设计,例如正中央的后尾灯以及两侧的反光板。除此以外,碳纤维材质的仿扩散器的装饰让车辆的运动感增强了不少。出乎意料的是,该车采用隐藏式排气管,后包围上的两个银色装饰件真的仅仅是装饰而已。
内饰方面,中控台沿用了VV7 GT普通版的主题设计,配色改为黑红搭配,企图让内饰氛围变得更年轻。使用红色装饰的空调出风口给予车内人员在性能方面的暗示。
与巴博斯联手打造的人体工程学定制版运动座椅是车内变化的重点,一体式设计注重提升运动分为,还能增强驾驶感受。为了增加前排乘客在日常驾驶时的舒适性,特意在头枕处增加了软垫,更好承托前排乘客的头部,减缓肩颈疲劳。除此以外,在靠背上还增加了巴博斯的标识,带缝线的设计也显示出该车与普通版车型的区别。
12.3英寸触控屏幕相比起此前教授试驾过的老款车型有明显进步,不管是UI设计还是分辨率的变化,都让整套系统用起来体验更好。
动力部分相比起普通版本的VV7 GT没有变化,同样使用2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力227匹,最大扭矩387N·m,根据此前网络上的数据,这套动力总成的普通版车型百公里加速时间为8.19秒。
说到竞争对手,VV7定位中型SUV,同级别来看,会有传祺GS8、红旗HS5以及比亚迪唐这几款车,根据售价来看,也只有这几位对手能够跟VV7 GT一较高下。如今VV7引进外援巴博斯,在外观设计方面就已经足够谈资,巴博斯金漆招牌加成,何患销量?
对比起传祺GS8,VV7主要的优势在于豪华感的营造上以及部分配置上的优势,传祺GS8的内饰更加倾向稳重,缺乏一些年轻人喜爱的运动、科技风,如果用年龄来形容两者,GS8更像是40岁的大叔,而VV7 GT巴博斯版更像是20出头的血气方刚的年轻人。对比起红旗HS5,VV7的尺寸更大,在空间表现上更加出色,而且运动风更足,毕竟年轻人肯定不喜欢开这种慢慢悠悠的车。
这是巴博斯第一次与自主品牌合作,而且还是在一辆SUV上,但从整体效果来看的确很不错,无论是从外观套件的设计、用料上看,还是专门为这辆车定制的运动座椅,都体现出巴博斯于WEY的诚意。如果这次合作成功,对于以后的合作大有裨益。而且对于鼓励改装、升级品牌与车厂合作推定制款车型有积极推动作用。希望这次WEY能够成功,也希望未来能够在更多自主品牌上看到这种合作款推出,对于加强自主品牌设计有长足作用。
WEY VV7 GT巴博斯版,在外观上运用巴博斯专门设计的套件,不要以为普通巴博斯购买个包围就可以“假装”是巴博斯版,该车的翼子板以及前杠都是连成一体的,单独更换包围,会相当突兀。这也是厂家定制的优势,能够充分利用车辆的每一处设计。内饰部分,本来VV7就具有相当高的配置,所以更多的是在氛围上升级;如果在动力上能够进一步升级,那就更加贴合“官方升级”的定位,对于消费者来说也更有吸引力。