时间回到三年以前，如果只有10万左右的预算，想买一辆质量靠谱点的家用SUV，那真的比较难选：买国产SUV的话选择倒是挺多，但三大件不太可靠，并且油耗普遍都很高；如果买合资SUV的话，只能勉强买到像本田XR-V这样的小型SUV，还是丐中丐版本，买回去也不实用。不过随着近几年汽车行业的竞争变得越来越激烈，不但自主品牌的产品实力在不断进步，像大众这些嗅觉灵敏的合资车企也开始布局10万元左右的SUV市场，冒出来不少性价比不错的车型，让消费者们有了更多更好的选择。
而今天咱们要聊的主角—捷达VS5，就是大众甩出的第一张“王炸”，也是当前市场上花10万元左右能买到的最便宜、也是最厚道的紧凑型合资SUV：它和与奥迪Q2L一样出自大众MQB—A1平台，搭载的是同款的EA211 1.4T 发动机，配爱信6AT变速箱+4轮独悬，但售价只要8.48-11.28万元。由于其出色的产品力以及亲民的价格，刚上市就一炮而红，第一个月销量突破了8000辆，可以说大众再一次成功了，下面我们一起来看看这款车的实力！
捷达是一汽大众在去年3月份成立的第三个子品牌，而这款捷达VS5也是捷达品牌推出的首款车型，所以它的车标也经过了重新的设计，比大街上随处可见的“VW”标更有新意，显得更加年轻了。但在很多细节部分还是能看出大众的影子，其外形采用了大众经典的线条勾勒，继承了一汽大众简洁、硬朗的风格。
而走进车内，更是我们熟悉的大众味道，特别是方向盘和中控怎么看都觉得眼熟，这也难怪，因为捷达VS5也是出自大众的MQB平台。虽然价格便宜，但捷达VS5的配置却非常的厚道，就连最低配车型都搭载了全LED大灯，后倒车雷达，ESP车身稳定系统，定速巡航，8英寸中控屏等实用配置，完全不输给挂有大众标的15万元级别SUV。
空间方面，捷达VS5是一款紧凑级SUV，长宽高分别为4419x1841x1616mm，轴距为2630mm，后排即使坐3个成年人也不怎么拥挤。后备厢的容积为482L，并且后排座椅还支持比例放倒，不管是拉人还是拉货都非常实用。而在底盘方面，捷达VS5使用的是前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架，并且经过了大众专家的调教，花8万多就能买到配4轮独悬的合资SUV，真牛！
这款车最大的亮点其实是动力总成。发动机方面，捷达VS5全系搭载的都是大众旗下的经典的EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩为250N·m，值得一提的是，这台发动机与售价18.69-20.49万元大众探岳、售价21.88-26.85万元的奥迪Q2L等车型搭载的1.4T发动机参数完全一致，足以可见捷达VS5的厚道程度了。
而在传动部分，捷达VS5舍弃了很多消费者不太放心的大众双离合变速箱，换用了性能可靠的爱信最新一代的6AT变速箱，更是让不少大众1.4T车主眼红。而这款动力总成的燃油经济性也非常惊人，百公里油耗仅在6.2L，而这款车的油箱容积51L，一箱油加满可以跑830公里！
总的来说，拥有大众技术加持的捷达VS5，不管是品牌力还是保值率，在同价位车型中都称得上佼佼者，如果想要选择一款10万级别的家用紧凑型SUV，不妨多留意一下这款捷达VS5。你觉得这款怎么样呢？欢迎回复评论！
