性价比一直是自主品牌的拿手好戏，也是收获众多消费者关注的一个重要卖点。一辆车的性价比能够高到什么程度呢？奇瑞控股下的捷途给到了我们答案。即使捷途X70这款车在上市之初并不被看好，但依靠着自身的产品力以及性价比优势，销量蹭蹭上涨。下面，就让我们一起，来全面了解一下这辆有着“性价比之王”称号的捷途X70。
整容手术很成功
最新款的捷途为2020款车型，也就是经历了一次改款过后的捷途X70。相比于以往车型，如今的捷途X70就像是做了一次整容手术，并且，手术相当成功。整个前包围与大灯、雾灯之间形成了一个“X”的造型，视觉感受上要更为年轻时尚，也更符合如今年轻一代消费者的审美需求。
侧后方来看，捷途X70很巧妙的通过将原本的黑色塑料装饰件改成车身同色，进一步增加了整车的厚重感以及运动感，给人的第一印象要精致了不少。20寸的轮毂也显得诚意满满，搭配上整体外观设计十分协调自然。尾部造型高挑，后包围的设计风格层次感十足，营造出十足的运动气息。一句话概括：捷途X70的外观，既有大气稳重的气息在，同时还能让人感受到更多年轻化、运动化的视觉氛围。
富含精致感的设计
进入到捷途X70的车厢内部，你很难想象到，这是一辆起售价仅为6.99万元的车型。设计上，新车尽力凸显出精致感，给乘客营造出一个十分开阔的场景，视野充足开扬感足够。用料以及做工上，捷途X70也是这个价位车型里的佼佼者了，一些木纹装饰面板以及钢琴烤漆面板的融合，使得在氛围上透露出丝丝的精致。
钢琴烤漆面板下方，有着一些彩绘元素的加入，让车厢的氛围更活泼跳跃一些，尽量减少深色内饰所带来的压抑感。
全液晶仪表盘的显示精度足够细腻，同时，信息的排布也不会错乱无章，这是一个值得肯定的点。
一键启动按钮被安置在了档把的后方，仿佛是被镶嵌在了中控台内。虽然视觉效果足够出色，不过，对于部分消费者而言，这个位置实际使用上或许不太顺手。
舒适得有些“日产”
乘坐部分，不得不称赞一下这张座椅。座椅的面料以及纹理都能给到人不错的感觉，并且实际的座椅填充物十分柔软，坐进去甚至有些“日产大沙发”的体验。
后排，依旧保持了前排的纯舒适取向，并且头顶上的全窗能够很好的填充进阳光，让人觉得十分愉悦。不足的地方还是会有，后排座椅腰部位置的处理并不是太恰当，体型较瘦的乘客会觉得有些硌腰。
后备箱，五座车型的空间表现自然是无需怀疑的，但七座车型在第三排使用的状态下，整体空间就会显得比较捉急，这是一个需要车主去权衡的点。配置上，这个价位能够给到你电动尾门亦是十分厚道的了。
务实、舒适、实用
捷途X70（2020款）搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率156马力、峰值扭矩输出230牛米，匹配6档手动或6档双离合器变速箱。
捷途X70上提供有ECO以及SPORT两个驾驶模式。ECO模式下，油门的反应比较迟缓，不是“一踩就窜”的那种风格，这样的调校之下能让整辆车的动作都变得十分轻柔；调节到SPORT模式，油门的灵敏程度会好不少，但动力依旧算不上畅快，毕竟1.5T发动机拉动这么大一个车身也是情有可原了。不同的是，SPORT模式下涡轮迟滞的现象能够得到改善，此时的整个驾驶感受会更好一些。
底盘设计上，新车以舒适为主调，一股十分务实的作风。日常驾驶时能够对路面上的颠簸过滤的比较彻底，并不会有太多让你激烈驾驶的欲望。转向的手感会是比较一般的，中间的虚位比较的大，但这也与它的舒适取向不无关系。NVH层面，最大的不足便是对发动机噪音的隔绝并不到位，希望后续能够改善好这一点。
一手性价比好牌
为什么捷途X70能在这个价位里有着不俗的销量？原因很简单，性价比真的高。6.99万元的起售价，即使是顶配车型也只是卖到了12.29万元，这个价位区间能给到你一个中型SUV尺寸所带来的大空间享受，并且配置上，像20寸轮毂、并线辅助、车道偏离、360°全景、电动尾门等等都一应俱全，还有着不错的外观设计以及内饰氛围。即使在机械素质上捷途X70算不上优异，但这些优点似乎又足以将它掩盖住了。
结束语：奇瑞这次的举措看起来是十分成功的，通过推出子品牌打性价比路线，同时，将自身产品线定位拉高，以满足不同消费群体的需求，做到尽量完美。捷途，一个起初并不被看好的品牌，捷途X70，一辆起初并不被看好的车型，如今，都受到了市场的肯定。