7个月没白等，从18万跌到11万，车长4米9油耗5.6，不看迈腾就买它！
国产车的进步咱们都看得到，在过去的近几年，国产车的好评也确实要多了很多，尽管国内大部分的人都还是要更加看好合资车，但也不得不承认，国产车品牌的崛起，显然在一定程度上改变了国内车市的发展格局，其中最明显的就是合资车在售价上的让步，回想国内汽车刚兴起之初，开上一辆桑坦纳都能够让人羡慕不已，但现在看来，拥有一辆车已经成为了生活中很普通的事了，只是有高低档次之分。
都说SUV是目前车市中最主流的车型，但其实不难发现，轿车的热度一点都不输SUV，而且咱们也都能够感受到，自从凯美瑞，雅阁、帕萨特改款以来，也真的是越来越众多消费者们的欢心了，那么，在这个偌大的汽车市场上，除了凯美瑞，雅阁，帕萨特之外，就没有其它可选择的B级车了吗，答案当然是否定的，至少在我看来，这款迈锐宝XL也真的挺不错，它不仅有着非常年轻，运动的颜值，整车的产品力，驾驶感都还不错，关键是性价比非常高，要知道，在2018款迈锐宝XL上市时，它的售价起步就达到了18万，而目前看来，新车却最低只要11万出头，相比之下，可以说在B级车中都找不到比它更便宜的了，也正是凭着更高的性价比，在过去的几个月里，迈锐宝XL在市场上的表现也有了明显提升，在去年年底巅峰时，更是30天就卖出了15049辆，成为二线B级车中最火的一款。
同样作为一款B级轿车，迈锐宝XL在国内车市中也曾经是风光一时，还记得第一次看见它的时候，说实话，整车呈现出的视觉感也确实挺吸引眼球，大嘴式的进气格栅也做到了比较激进，如果在侧面看去，整个稍显俯冲的车身和上扬的腰线以及大溜背车顶的勾勒下，一眼看去，迈锐宝XL还特别的像一辆跨界轿跑，个人觉得，比帕萨特，雅阁都要更加的耐看，车身长宽高也分别做到了4933*1854*1472mm，轴距2829mm，一进入到车内，整个车内空间也都是显得比较宽裕。
看着一身运动，年轻气派的颜值，一进入到车内，迈锐宝XL的整个内饰布局就相对显得要保守很多，好在车内的做工用料都还是做到了比较精致，有层次感，一坐上去，整个乘坐感也挺不错，相比大多同级车，迈锐宝XL在配置上也要体现的更加丰富，尤其是连丐版也标配了6个安全气囊。
作为一款B级轿车，改款后的迈锐宝XL在动力系统上也有了很大调整，这一次新车低配搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，最大输出功率165马力，不过，在中高配车型都换上了2.0T发动机，并坐拥着起步就241匹马力的输出功率，难得的是，传动系统还换上了同级车中少见的9AT变速箱，当把它开起来，整车的驾驶感，动力性能可以说都非常的给力，百公里油耗也能够最低开到5.7L，关键是迈锐宝XL目前的售价还最低只要11.49万起，相比之下，迈锐宝XL堪称B级车最廉价，总之，结合整车在各方面的体现来看，迈锐宝XL也可以说是B级车领域中一款非常不错的选择，对于这款迈锐宝XL，你们看好吗？