在选购具体车型的过程中，大部分消费者都会关注它们发动机的动力参数，尤其是最大马力以及峰值扭矩这些，并且对于车辆整体的动力表现大家又会较为在意零百加速的具体成绩，并不是说在乎汽车动力就一定会飚车，而是动力贮备对于车而言就像是我们的存款一样，就算不经常用，但是一定得有，这样才能以备不时之需。那么为何有不少人都说厂商在偷偷“限制”汽车动力呢？内行人对此进行了解答，了解只后便会明白，原来只需一招即可让汽车“解除封印”！
其实按照现在的汽车制造技术水平，无论是发动机的材料强度还是装配工艺，还有那些持续优化的具体结构，再加上新技术的搭载，大多数汽车发动机都能发挥出到比出厂时所标定的参数更强的动力水平。但是要明确的一点是，对于普通家用车来说，动力性能只是一方面，还得兼顾到燃油经济性以及耐用性可靠性这些，而想要各方面表现都能达标，在成本受限的情况下均衡之后的结果就不可避免的得对动力性做出一定程度的牺牲，这便是很多人口中所说的汽车生产厂家对于自己产品所设定的动力“限制”了，而这些主要都是依靠后期的具体发动机调校来实现的。
也正因为大多数的厂商“限制”没有涉及到具体硬件，所以便可以通过后期更改动力程序的方式来进行发动机动力的“解封”，说的再具体一些就是刷ECU了，将之前兼顾到燃油经济性、耐用性以及可靠性的那种调校，调整到更偏向于动力，比如说单位时间内的喷油量、进气量以及缸压等等，这样就能在不更改发动机物理结构的前提下让其动力“满血复活”。
最后需要提醒大家注意的是，刷ECU的车只用来下赛道是可以的，注意安全即可，但是要在公共道路上行驶的车辆，按照国内的法规要求是不能随便刷ECU的，因为这涉及到了对于发动机性能的改动，可能会影响到公共交通安全，国内普通家用车想要合法刷ECU的话，通常就只有一种可能，那就是自己车辆的生产厂商官方出了ECU升级程序。