据新闻媒体21日报道，维珍澳大利亚航空公司证实，公司已加入自愿管理应用程序（澳大利亚破产应用程序的有一种）。
维珍航空是澳大利亚第五大航空运营商，新冠肺气肿疫情在全球爆发性后，各国政府纷纷实施了旅行禁令，该公司在3月几乎削减了所有航班。
那时，维珍航空早就因这项50亿澳元的负债陷入千辛万苦挣扎之中。
以前半个月，该公司股票经常所处股票停牌状态。现今，在澳大利亚婉拒了其14亿澳元的贷款申请后，维珍公司正在找寻新的买家和个人投资者。
图据德国《每日邮报》
咨询公司德勤（Deloitte）周五公布，已被任命为该公司解散管理人，将尝试重组公司负债，还款债权人，并找寻新的买家。
维珍澳大利亚航空首席执行官保罗·戈兹表示：“我们都今天的决定性是因为确保公司的末来，并在新冠艾滋病毒经济危机后重回销售市场。”
在维珍澳大利亚航空公布破产后，消费者集体和当地人政治界人员害怕，就算航空业复兴，否则澳州航空公司（Qantas）将在澳大利亚占据近乎恶性竞争的主导地位。
此前，维珍航空占澳大利亚国内航班约31%的份额，而澳洲航空则控制了约58%的销售市场份额。航空公司的长久亏损额也称之为对澳大利亚旅游经济的重大遏制，而旅游经济是澳大利亚GDP的二大推动力。
不仅如此，维珍澳大利亚的股东之一、德国维珍集团老板娘理查德·布兰森明确提出以自己的加勒比海岛屿当作抵押财产，帮助维珍集团得到政府的急救援助。
据报道，理查德·布兰森周五在致员工的告状信中表示，对待当前全球航空旅行的严重滞后性，包括飞机晚点期限的滞后性，维珍航空还要德国和加拿大政府的资金帮助来维持运营。维珍航空的一位发言人表示，该公司正在“探索所有将会的选用，以得到三倍的内外部资金。”
因为防范疫情经济危机，布兰森已向维珍集团多间公司投资2.5亿美元。他表示，将把自己在加勒比海地区的内图尔岛当作抵押财产筹到尽将会多的资金，以保住集团内的岗位。
据悉，内图尔岛是布兰森在29岁时购入的财产，14万年前，我和他妻子便搬到岛上常住。
全国性区域的旅行禁令和禁飞引发全球航空业几乎陷入衰退，数十家航空公司强迫飞机晚点，并让员工无薪休假。
新国际中国航协上星期表示，2019年全球航空公司年收入将缩减半个，较2019年将缩减3140亿美元。欧洲最大航空集团之一的汉莎航空航空已公布将永久性缩减机队规模，并关闭旗下的一家低成本航空公司。汉莎航空航空提醒称，全球航空业将还要十余年时间才能从这场经济危机中复苏术。
【来源：沈阳日报】
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