8月26日，一列满载汽车配件、服装百货、口罩、防护服等货物的“长安号”中欧班列，从新疆阿拉山口缓缓驶出，一路向西驶向波兰马拉舍维奇，标志着今年阿拉山口口岸进出境中欧班列突破3000列，达到3018列，同比增长41%，较去年提前80天突破3000列；年度货值首次突破千亿元大关，达1057.4亿元人民币。
当前，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，海运和空运受到较大影响。凭借时效快、全天候、分段运输的独特优势，中欧班列已成为联通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，成为稳定“一带一路”沿线国家产业链供应链，服务国内国际双循环，助力国际防疫合作的重要载体。
阿拉山口海关监管二科一级行政执法员尹狐飞雪：今年是中欧班列在口岸开行的第10个年头。目前，我关监管的中欧班列主要有16条线路，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等国家。中欧班列搭载的货物品类从最初的电子产品、打印机、笔记本电脑扩展到如今的汽车及配件、防疫物资、跨境电商包裹、食品、服装、日用百货、木材等 200 余种。截至8月26日，今年口岸班列货运量达211.69万吨，完成去年全年货运量的97.5%，其中进口110.61万吨、出口101.08万吨，首次实现进出口双破百万吨。中欧班列的逆势增长为带动国内与“一带一路”沿线国家的贸易增长开辟了一条新的路径。
为落实“六稳”“六保”任务，服务中欧班列高质量发展，阿拉山口海关、铁路为中欧班列设立专门窗口、开辟绿色通道，实现班列业务24小时随到随办、全程优先。阿拉山口海关与铁路部门联合推广“数字口岸”系统，实现中欧班列进口转关数据系统自动审核“秒级放行”，出口班列转关核销手续20分钟即可办结。阿拉山口铁路部门对出口中欧班列实行“优先编组、优先发运”，对返程班列实行“预先请车、提前换装、货到即换”。海关、铁路、代理企业密切协作、并联作业，最大限度压缩班列在口岸停留时间，使班列在口岸停留时间由14小时压缩至最短5小时。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站货装车间副主任 高强：我们进一步优化班列开行方案，采取“优先换装、优先制票、优先发车”，合理组织人员机械，做好换装库区机械设备调控，确保宽轨到达重车及时转场，腾空线路，提高宽准轨到发线接发车能力，8月份以来，经由阿拉山口铁路口岸站进出境中欧班列日均达16列，最高达19列，最大限度满足中欧班列开行需求。
中欧班列的便捷不仅带动传统贸易产业的迅速发展，更是凭借其速度比海运快2倍，价格只有空运的五分之一的优势，带动口岸跨境电商新业态落地生根，蓬勃发展。据阿拉山口海关统计，自今年1月21日口岸首次开展跨境电商业务以来，截至8月26日已累计监管跨境电商零售出口包裹2714.36万件，货值5.94亿元人民币，跨境电商业务规模位居全国第六位。
阿拉山口国际快铁有限公司现场业务专员 乌郎：跨境电商货物最看重的就是时效。我们的客户就是看中了阿拉山口中欧班列线路多、运量大、速度快、运费便宜的优势，而且阿拉山口海关、铁路部门的高效通关作业，使我们可以在最短时间内将跨境电商货物送到欧洲客户手中，极大提升了客户体验。
古有丝绸之路，连接东西，交流互鉴；今有中欧班列“钢铁驼队”，横贯亚欧，互通有无。今年4月—7月连续4个月刷新口岸中欧班列开行以来单月最高历史纪录，随着中欧班列的高质量发展，将为阿拉山口口岸和“一带一路”沿线国家不段增添经济发展新活力。（黄标）
（中国日报新疆记者站）