出品 | 搜狐汽车·E电园
作者 | 程功
[搜狐汽车· E电园]天眼查数据显示，5月13日，北京车和家信息技术有限公司发生多项工商变更。其注册资本从约7.3亿元减少至约4.3亿元，减少近3亿元。
值得注意的是，赵天旸、赵永、王华东退出董事行列，共有18位投资人退出。包括中金资本的厦门市海丝启盟股权投资基金合伙企业（有限合伙）、北京王科科技有限公司、北京兴锐未来科技发展有限公司，及美团参股的车美（上海）企业管理咨询合伙企业（有限合伙）等。
此外，企业类型由其他有限责任公司，变更为有限责任公司（自然人投资或控股）。天眼查股东信息显示，目前，其工商系统登记中的最大股东为李想本人，持股比例为61.5%。
对此变化，理想汽车有关负责人表示，这是公司在优化整体组织架构。
[·E快评：李想曾说理想没必要上市 但却一步步接近IPO·]
理想汽车不差钱，这是李想本人亲口“认证”的。在半个月之前的一次沟通会上李想表示，现在“没必要上市”，而且“现金流”很充裕。
虽然嘴上这么说，但理想愈加困难却是不争的事实。毕竟理想ONE(参数|图片)交付不过半年，产销量尚不足以支撑盈亏，仍需要依靠融资来努力“活下去”。
这次其注册资本从约7.3亿元减少至约4.3亿元，减少近3亿元。距离其上一次其注册资本变更不足半年。注册资本变更有很多种形式，有些确实是投资人撤资，有些则是在为IPO做准备，理想两次大规模变更，显然属于后者。
理想想要打造的，是“VIE架构”的公司。这种公司架构形式也称为“协议控制”，控制人不通过股权来控制实际运营公司，而是通过签订各种协议的方式，实现对公司的控制及财务的合并。
目前，VIE架构主要用于中国企业实现海外上市、融资，以及外国投资者为规避国内监管对外资产业准入的限制。VIE架构存在已久，但其一直处于“灰色”地带，目前的中国法律并未对VIE架构做出定性。
理想并不是唯一一家用这类架构谋求上市的公司，由于外资准入方面的历史原因，中国大多数接受了美元基金投资的互联网公司（包括BAT等巨头）大多采用的是这类架构。
这类架构的好处是能够带来税收的优势，在我国，外汇兑换是受到管制的，而VIE能成功规避外汇管制制度，例如新浪等诸多企业就在就在开曼群岛设立公司，享受巨额免税以及低成本的股份转让，也同时在香港及其他国家地区申请挂牌上市。
理想两次进行注册资本的变更，也许正是出于此意。如果说一次变更是“投资人撤资”，那两次变更实属IPO准备。
遥想李想那句“没必要上市”余音仍在耳畔，动作却是一点都不慢。虽然嘴上说不要，但动作还是很诚实的。