“妖股”中通客车（000957.SZ）“又被关小黑屋”，再度停牌核查。
6月21日晚间，中通客车公告称，公司的股票交易价格连续3个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20％。
根据《深圳证券交易所交易规则》的相关规定，属于股票交易异常波动情况。为维护投资者利益，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。公司股票自2022年6月22日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。
这是中通客车自6月2日起停牌后，时隔8个交易日后再度停牌核查，原因就在于，股价涨得太过疯狂。
中通客车的本轮行情让其一下炼成“妖股”，让人实在有点惊讶。K线图显示，5月13日开始，到5月31日，公司在13个交易日内一口气收出13个涨停板。6月1日，股价继续大涨6.52％。
6月2日，中通客车第一次停牌核查，6月10日复牌，当日收跌1.25％，13日至16日，其股价的变动幅度为1.71％、4.23％、5.43％、-2.32％。6月17日、20日，连收两个涨停，21日，大幅震荡，尾盘翻红走高，最终涨幅为2.11％。
至此，短短一个月零10天，中通客车的股价从4.34元/股飙涨至21.32元/股，累计涨幅达391.24％。
如果以股价启动开始之日4月27日计算，当日股价最低3.85元/股，收盘4.09元/股，股价累计涨幅达421.27％。
股价暴涨与业绩严重不匹配。年报显示，2021年，中通客车亏损2.2亿元，同比下滑1033.23％，这是其上市22年来首次出现亏损。而2017年以来，公司实现的扣除非经常性损益的净利润持续亏损。
对于业绩惨淡、股价异常大涨现象，中通客车在复牌自查时表示，公司不存在应披露未披露重大事项，公司前期披露的信息不存在需要更正或补充披露的事项，目前内外部经营环境及公司经营情况未发生重大变化，不存在关于公司应披露而未披露的重大事项或处于筹划阶段的重大事项等，不存在违反公平信息披露规定的情形。
对此，曾有投资者戏称“除了股价不正常，其他都正常”。
本轮行情以来，中通客车多次登上龙虎榜。从龙虎榜数据看，有机构四次出现在买入金额前五席位、五次出现在卖出金额前五席位，绝大部分时间是游资占据着买卖金额前五席位。
从公开信息看，中通客车的本轮股价大涨，可能是因为被游资吹上风口的核酸检测车。而这源于疫情有所反复，加上中通客车密集宣传核酸检测车。
5月6日，中通客车表示，其在五一期间，一次性交付了18辆核酸检测车，系首次交付。此后，中通客车在互动平台中多次回复关于核酸检测车的提问，表示目前销售的核酸检测车分别为12米和13米，全部达到了P2+生物安全实验室标准，可满足日单检测3500至10000管，最高可日检10万人，混检最快2个小时出据检测报告。
5月13日，国家卫健委在国务院联防联控机制新闻发布会上提出，在大城市建立步行15分钟核酸“采样圈”。
不过，针对监管关注的核酸检测车相关情况。中通客车回复称，公司1-4月份累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万，该产品收入占公司营业收入比例5.39％，公司以销定产，无库存。截至5月30日，核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。
也就是说，目前，中通客车已披露的核酸检测车数量仅为38台，38台车“飙”出4倍股价。
中通客车多次在公告中表示，核酸检测车数量较少，该业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。
值得一提的是，或许是为了给疯涨的股价降温，中通客车的股东山东省国有资产投资控股有限公司宣布减持，但这似乎被游资忽略。
核酸检测车对业绩贡献有限，自身主营业务盈利能力不佳，已经被游资炒成了“风口上的猪”，中通客车的股价还要疯狂到何时？
本文源自长江商报