据外媒报道，1月4日，行业数据显示，因疫情持续打击市场需求，韩国2020年12月新车销量同比下滑5%。
2020年12月，韩国五大汽车制造商现代汽车、起亚汽车、通用韩国、雷诺三星汽车和双龙汽车共售出658,550辆新车，较2019年的694,988辆有所下降。具体来看，五家车企的本土销量较2019年12月的144,839辆下跌8%，至133,061辆；海外销量较2019年同期的550,149辆下滑4.5%，至525,489辆。
去年，全球第五大汽车制造商现代汽车集团（现代汽车和起亚汽车）因疫情持续肆虐，减少了韩国本土和海外工厂的汽车产量，以更好地控制库存。
1月6日，法国轮胎制造商米其林表示，将在未来三年内削减2300个工作岗位，作为该公司在法国精简运营和提高竞争力计划的一部分。不过米其林补充称，该计划不涉及关闭工厂。
在汽车行业努力从柴油和汽油动力汽车转向电动汽车之时，新冠病毒疫情大流行进一步打击了汽车行业。米其林此次裁员占该公司全球员工总数的2%，该公司在全球拥有逾12.7万名员工。
米其林在一份声明中表示，“该计划是广泛的合作建设和社会对话方式的一部分，将依赖于谈判一项为期三年的框架协议，但不会依赖于关闭工厂。”米其林称，这些措施将影响多达1100个办公室职位和1200个工厂职位，并强调近60%的裁员将基于自愿提前退休计划。
据外媒报道，摩根士丹利将特斯拉的目标股价定为每股810美元，创华尔街分析师给出的目标股价新高。此外，该公司的分析师还提高了特斯拉的产量预期。
1月6日，特斯拉股价在盘前交易中上涨2%。具体来说，还有一些因素或推动其股价持续增高。
第一个因素是乔治亚州参议院的决选结果，总统当选人拜登所在的民主党赢下两席，这意味着民主党在接下来的两年将控权白宫及国会参众两院，那么他们很可能会通过一项联邦电动车激励计划，这是有利于特斯拉的。
另一个因素是，特斯拉获得了创纪录的新股价目标。1月5日，摩根士丹利分析师Adam Jonas在致客户的特斯拉相关报告中表示，他将特斯拉的股价目标提高到了每股810美元。Jonas还认为，特斯拉极有可能每年售出数百万辆电动车，并将对特斯拉2030年的销量预期从380万辆提高至520万辆。
据外媒报道，意大利经济部副部长Antonio Misiani表示，意大利政府可能入股FCA和PSA合并后的集团Stellantis，但任何此类投资都将以协商一致的方式进行。
1月6日，据意大利共和报报道，Misiani表示：“意大利政府可能会在新集团持股，类似于法国政府的操作，这不能是、也绝对不会是禁忌。”法国政府目前是PSA的最大股东，并且在两公司合并完成后将通过公共投资银行Bpifrance在Stellantis持股6.2%。
Misiani表示，做此解释是因为从员工和工业角度来看，Stellantis涉及到了国家利益，并补充称，应基于一定条件进行此项投资，“但目前还没有相关条件”。FCA和PSA均拒绝对Misiani的言论置评。
据外媒报道，Waymo要和“无人驾驶”（self-driving）一词告别了。这家与谷歌同属Alphabet旗下的公司表示，将不再使用无人驾驶一词来描述其自动化车辆。
Waymo表示，将在未来的市场营销、教育和宣传材料中“使用更严谨的语言”。这意味着，该公司将不再称其车辆为“无人驾驶汽车”。例如，在该公司已开展三年的公共教育活动中，该公司将把活动名称从“让我们聊聊无人驾驶”改成“让我们聊聊自动驾驶”。
该公司在1月5日发布的一篇博文中写道：“这似乎是一个小小的改变，但其实是一个重要的改变，因为语言的精确性非常重要，它可以挽救生命。我们希望，一致性能够有助于将Waymo正在开发的全自动驾驶技术与驾驶辅助技术（有时被错误地称为‘自动驾驶’技术）区分开来，后者需要在具有驾驶执照的人类司机的监督下，才能安全运行。”
（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）
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