据中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的数据显示，2021年前三季度，汽车制造业营业收入同比继续保持稳定增长，与1-8月相比，延续了回落态势。前三季度，汽车制造业营业收入完成61679亿元，同比增长11.3%，增速比1-8月回落4.1个百分点。
2021年10月29日晚间，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称江汽集团）正式发布《2021年第三季度报告》。
公告显示：2021年1-9月份，江汽集团主营业务收入307.3亿元，与2020年基本持平，但归属于上市公司股东的净利润达1.95亿元 ，同比增长359.98%。
1-9月份，江汽集团累计销售各类汽车39.7万辆，同比增长19.2%，增速优于行业整体水平。
据了解，在乘用车以及国际市场，江汽集团表现亮点颇多。1-9月江汽集团累计销售乘用车18.3万辆，同比增长69.4%。其中，纯电动乘用车9月销售1.4万辆，同比大幅增长162.9%，1-9月累计销售9.0万辆，同比大幅增长190.5%，主打年轻潮范的智美纯电潮车思皓E10X，2021年9月份订单超8000台，俨然有着“卖爆”的趋势，加上受芯片短缺的影响，目前思皓E10X的现车呈现“一车难求”的状态。
在国际市场，江汽集团1-9月累计出口5.7万辆，同比大幅增长140.8%，国际市场表现持续向好。在非洲第二大汽车市场埃及，近年来汽车市场增长较快，江汽集团乘势而为，以全新家族阵列车型、全新形象、全体态势，重新回归埃及市场，近期已发运千台订单。
在中亚市场，江汽集团多年来持续深耕“一带一路”沿线重点国家。在哈萨克斯坦，江汽集团除延续整车出口以外，还在当地投资建厂展开本土化经营，目前已逐步建成了哈萨克斯坦最大的汽车工厂。2020年工厂第10万台整车成功下线，现有销售网络遍布哈萨克斯坦14个州、3个直辖市，产、销位居中国品牌第一、全球品牌前十。
相较于乘用车，尤其是新能源乘用车市场的高速增长，5-9月份国内商用车市场遭遇“5连降”，商用车市场已从“连增”切换至“连降”模式。9月份，卡车、客车的所有细分市场全线遭遇下滑。整体市场的下滑也给江汽集团带来了诸多影响。2021年1-9月份，江汽集团商用车累计销售21.3万辆，与2020年相比呈微降。
当前，汽车产业正面临百年未有之大变局，电动化仅仅是序幕，智能网联则被认为是未来竞争的焦点。
但与终端市场不断增长的需求相反，汽车产业链正面临诸多困难。大宗原材料的涨价、进一步压缩了主机厂的利润空间，而芯片供不应求、动力电池供应短缺等问题，也给汽车产业的发展带来了诸多压力。相较于前三季度的稳步发展，期待江汽集团能在四季度的多重压力下，仍然可以有优异的市场表现。