新的一年,新的发展,2021年新能源板块还能买吗?

2020的股市,要说什么最厉害?

除了白酒之外,剩下的就是新能源,即便是依靠疫情大涨一波的医药,在这两个巨无霸面前都是弟弟。

订单潮水般涌来,官网宕机,体验店门庭若市,好似菜市场。经过假期的发酵,市场理解为利好,特斯拉产业链再迎狂潮。

创业板一哥宁德时代暴涨15%,逼近万亿。那边,特斯拉再创新高,逼近7000亿美金。造车三剑客中的蔚来大涨近10%,市值超800亿美金;理想大涨12%,小鹏涨幅近3%。

显而易见,新能源汽车火热的行情从去年穿越到2021年。

是什么导致了新能源车产业的持续暴涨?再创新高的新能源板块还能加仓吗?未来走势会如何?

今天带大家分析一下。

新的一年,新的发展,2021年新能源板块还能买吗?

01电能驱动时代

传统车的核心是燃油发动机,电动车的架构基于锂电池。

锂电池的成本占整车成本的40%,是最核心的零部件。宁德时代是国内最大的动力电池生产商,份额超过50%。全球份额超过20%,位列第一梯队。国内的锂电池产业发迹于2013年。政策推动下,锂电池产业爆发,上游锂、钴金属资源疯狂上涨。但彼时锂电池成本极高,续航太差,电动车体验远不及燃油车。市场接受度很低,产业迅速沉寂。

时间来到2020年,锂电池技术已相当成熟。下游特斯拉、蔚来、比亚迪等主流品牌爆卖,宣告电动时代呼啸而来。诸多传统巨头大象转身,疯狂抢购锂电池,让锂电池迎来真正的产业狂潮。

动力电池

锂电池是电动车上游最大产业,掌握了电池就相当于掐住了电动车的命脉。锂电池的构造包括正极、负极、电解液和隔膜,都是市场关注的重点。正极决定性能,是电池的最大成本。正极材料通常是金属化合物,包括锰酸锂,钴酸锂,磷酸铁锂以及三元材料等。

正极材料的核心是锂金属和钴、镍等小金属。赣锋锂业、华友钴业等资源企业位于最上游,受益明显。

负极材料中石墨是主流,包括天然石墨和人工石墨。国内石墨生产的主流企业有璞泰来和杉杉股份。

电解液起到传导离子的作用,是电池储蓄和放电的关键。当前电解液的主流材料是六氟磷酸锂,国内主要公司有天赐材料和新宙邦;锂电隔膜的作用是将正负极分开,防止短路。湿法隔膜技术是市场主流,国内恩捷股份占有最大份额,星源材质排名第二。

技术路线

动力电池主流技术有两条,磷酸铁锂和三元锂。

磷酸铁锂锂电池,即使用磷酸铁锂作为正极。优点是成本低、循环寿命长、安全性高;缺点是能量密度低、续航较短。

三元锂电池,即使用三元聚合物作为正极,我国是镍钴锰(NCM),特斯拉是镍钴铝(NCA)。优点是能量密度高,续航里程长、更耐低温;缺点是成本高、循环寿命较低、不耐高温。

早期国家补贴指标依据能量密度,宁德时代发力三元锂路线,短时间快速崛起。比亚迪深根磷酸铁锂,开发出刀片电池。去年出货量暴增,成为国内最大的磷酸铁锂电池生产商。

02电动车是国家意志

国家最早在2008年开始试点电动车,此后政策层出不穷。早期电动车续航差,成本高,补贴后价格比燃油车还贵,根本没市场。

2019年以前,全球最大的电动车厂商是比亚迪。生产的大部分电动车并没有进入消费市场,而是政府买单作为公用事业,或者是以网约车运营为主。

国家为什么不遗余力补贴电动车?

石油危机

我国贸易逆差最大的是芯片,排第二的就是石油。中国石油极其贫瘠,进口依赖度达到80%。跟芯片一样,随时会被卡脖子。石油是工业血液,断供危机如鲠在喉。这种危机感,是国家推动电动车的根本原因。

燃油车是烧油大户,而我国汽车保有量达2.75亿辆。为减少消耗,把燃油从汽车上拿掉是妥善的解决办法。

汽车工业

我国是全球最大的汽车市场,每年销量超过2千万辆,销售额超过8万亿。遗憾的是,汽车工业非常落后,丧失定价权。巨大的蛋糕被欧美日等发达国家切走。

但电动车的核心技术并不落后,甚至领先,国内电车制造完全可以抛开劣势,在新的赛道竞争。

碳中和

我国已经做出郑重承诺,2030年碳达峰,2060年碳中和。燃油车是二氧化碳排放源头之一,而电动车零排放,清洁环保。

新的一年,新的发展,2021年新能源板块还能买吗?

03新能源板块,现在还能买吗?

传统燃油车是个巨大的蛋糕,全球每年卖出超9000万辆。

电动化彻底改变了游戏规则,不仅改变了动力输出,还改变了赚钱模式。汽车产业被打了个稀巴烂,正在重构。动力电池、智能化、无人驾驶成为制胜法宝,国产品牌看到崛起的曙光。

聪明的投资者早早下注,特斯拉、造车新势力等先行者到了市梦率。国内锂电产业扶摇直上,宁德时代逼近万亿,带动上游材料疯狂上涨。

市场已将电能对标为石油。那么,还能买吗?首先来看行业整体估值水位,当前新能源车指数市盈率71.39倍,百分位92.48%,只比历史上7.5%的时间低;市净率4.28倍,百分位75.36%,只比历史上24.6%的时间低。综合来看,估值偏高。

新的一年,新的发展,2021年新能源板块还能买吗?

再看核心企业估值水位,中证新能源车指数前10大权重平均估值171倍!8只锂电产业链股票中,7只100倍起步,一只亏损,而宁德时代甚至超过200倍!

新能源车前景美妙,市场空间巨大。

从2019年以来,行业进入拐点。截止当前,估值急速扩张4倍有余,中间几乎没有刹车。核心企业高不可攀的估值,已经把最好的预期打满。宁德时代不断上涨,打破想象空间,赚钱效应爆棚。

短期来看,整个板块是预期推着走,此时买入,靠的是想象力和资金博弈,业绩的影响几乎不计。这就意味着,想要赚钱,美好的预期只能越来越好。一旦预期打上折扣,高位筹码松动,回调不可避免。

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