长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪
2023年要完成30万辆挑战目标，东风汽车正不断调整产品结构。
11月3日，东风汽车(600006.SH)发布10月份产销数据快报显示，公司1-10月累计销售汽车14.16万辆，同比增长8.13%，已完成2020年17万辆目标的83.27%。
其中，东风汽车商用车板块中，轻卡销量达12.51万辆，同比增长21.98%，占到整体数量的78.32%。同时，公司轻卡销量销量增幅也高于行业水平。
此外，东风汽车前10月乘用车产销量下滑幅度均超96%。东风汽车表示，公司主动调整了产品结构，立足主业，乘用车销售实现战略性调整。
长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示，东风汽车属于轻卡厂商中的头部企业，产品技术质量过硬，在汽车市场中更具竞争力。
三季度显示，东风汽车前三季度净利润达4.9亿元，同比增长47.66%；扣非净利润达5.09亿元，同比增长67.53%。今年以来，公司已收到4笔关于新能车的别贴，共计8.25亿元，不过这笔收入直接冲减公司的应收账款，不会影响当期损益。
轻卡销量占总量78.32%
作为东风汽车集团有限公司轻型商用车事业的承担者，东风汽车主营业务为全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售。事业单元涉及轻卡事业、工程车事业、客车事业、新能源事业和发动机事业。事业格局分布于襄阳、武汉、十堰。
11月3日，东风汽车发布10月份产销数据快报显示，公司今年10月销售汽车15260辆，较去年同期12926辆同比增长18.06%；1-10月累计销售汽车141567辆，较去年同期130927辆同比增长8.13%。
从单月产销数据来看，东风汽车自4月份开始销量呈现同比上升趋势，自6月份开始累计销量同比增幅“转正”。
具体分析前10月份数据，东风汽车商用车板块中，轻型货车（轻卡）销量成为整体销量向好的“压仓石”。数据显示，公司前10月销售轻型货车125084辆，同比去年同期102545辆增长21.98%，这一销量也占到整体数量的78.32%。
中汽协统计数据，2020年前9月，国内轻卡累计销售159.6万辆（含皮卡），同比增长17.8%。东风汽车轻卡销量增速超过行业水平。
其中，东风轻型车主力产品也各展风采，前10月，东风凯普特销售18907辆，同比增长90%；东风多利卡销售59524辆，同比实现增长；东风途逸销售12155辆，同比增长34%；东风福瑞卡销售18078辆，同比增长24%。同时，东风御风轻客增势不减，同比增长43%。
2020年7月，东风汽车股份总经理陈彬表示，“2020年，虽然外界环境有所变化，但东风汽车股份将总体保持战略定力，挑战年度销售17万辆目标不变、任务不减、要求不降。”
按照当前销量进度，东风汽车已完成17万辆目标的83.27%，接下来的两个月只要平均月销量达1.5万辆，就能轻松达标。
获四笔新能源补贴共8.25亿
2018年年初，东风汽车发布了“163倍增”中期事业计划（2019-2023）。其中，“163倍增”中的“3”代表着公司到2023年将完成30万辆挑战目标，力争市占率达到16%，恢复行业领先地位。
长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示，东风汽车需保持20%的销量增幅才可完成目标，这需要该公司持续聚焦轻卡板块，做大做强主业。
长江商报记者发现，东风汽车乘用车板块销售直线下滑，正进行大幅度调整。数据显示，前10月，公司乘用车产量为226辆，同比下滑97.23%；销量为261辆，同比下滑96.49%。其中，公司10月份乘用车产销量分别为97辆和12辆。
2019年，东风汽车乘用车产销量分别为10942辆和9465辆。显然，东风汽车有意退出乘用车市场，专注商用车领域。
东风汽车在半年报中也表示，2020年以来，为进一步防范经营风险，抗击疫情冲击，提升整体收益，东风汽车主动调整了产品结构，“立足主业，乘用车销售实现战略性调整。”
肖越认为，轻卡是货车市场中，体量最大的细分市场，占比近50%，而且近年来整体销量持续上扬。东风汽车属于轻卡厂商中的头部企业，产品技术质量过硬，在汽车市场中更具竞争力。
近日，东风汽车发布2020年三季度报告，公告显示2020年1-9月实现营收101.07亿元，同比增长1.66%；归属于上市公司股东的净利润4.9亿元，同比增长47.66%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达5.09亿元，同比增长67.53%。
10月27日，东风汽车公告称，公司近日收到国家新能源汽车推广补贴款1.86亿元。该笔补贴款项将直接冲减公司的应收账款，不会影响当期损益，对公司现金流将产生积极影响。
这已是今年以来，东风汽车公告中收到的第四笔新能源补贴。1月21日，公司收到2018年度新能源汽车推广应用补助资金预拨款1.39亿元；3月2日，公司收到国家新能源汽车推广补贴2亿元；4月30日，公司收到第二批2017年度新能源汽车购置补贴清算资金3亿元。
东风汽车获得的四笔补贴金额合计8.25亿元，公司上半年应收账款达58.32亿元。
【来源：长江商报】
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