澳大利亚作为澳洲最大的国家，地广人稀，资源丰富，所以资源出口也是澳大利亚主要的经济来源。作为需求大国，在2019年，我国向澳累计进口煤炭据接近3亿吨，同比增长6.3%，到2020年我国的煤炭市场也是各个国家所争抢的对象。
一直以来，我国进口煤炭主要是同澳大利亚，俄罗斯以及蒙古展开合作，进口优质煤炭，但是近日有媒体报道，哈萨克斯坦其实也有意和中国进行煤炭方面的合作。
多国抢占中国煤炭市场据悉，哈萨克斯坦发展部称计划在2020年将煤炭产量提高至1.2亿吨，其中有8,200万吨供应国内，3,800万吨用于海外市场。不过目前哈萨克斯坦的整体出口量还没有达到预期目标，因为哈萨克斯坦目前最大的出口目的地是俄罗斯，但是俄罗斯并不能够满足哈萨克斯坦的全部需求，所以中国也逐渐成为哈萨克斯坦最大买家之一。
其实我国和俄罗斯的煤炭合作原本就比较密切，俄罗斯也想借哈萨克斯坦来进一步扩大和中国之间的合作。而一旦中国市场遭到分流，那贸易量和成交额势必也会下降，这是澳大利亚煤炭企业所不愿意看到的情形。由于中国和澳大利亚之间近来关系紧张，在上半年限制了从澳洲进口煤炭，所以澳大利亚很多运送煤炭的船只也没有办法成功进入海关。此前就有消息表示，澳方有近200-300吨澳洲煤炭滞留在中国京唐港许久，在10月份，澳对华出口的动力煤也已经环比暴跌了62%。
因此，在澳大利亚政府内部其实也出现了两极分化的情况，一些官员认为澳大利亚应该为了经济发展而与中国保持友好关系，尽快修复双边贸易，才能带动澳商品的进出口，推动澳经济的恢复。而另一些人则认为澳大利亚永远是澳大利亚，不应该因为利益而抛弃一直以来的立场。
实际上，中国一直都有留给澳大利亚缓解双边关系的余地，只要澳大利亚停止一系列反华行为，中国和澳大利亚并没有政治上的冲突，双方之间的合作也会逐渐步入正规。但是澳却频频忽视中方释放出的积极信号， 对华态度强硬，不肯认错，这也大大了加深了修复中澳裂缝的难度。而这样做的后果就是，中国不得不发展多边贸易，毕竟丢失了澳合作，还有很多机会等着中国。反之，对于澳来说，失去与中国的贸易优势，在资源出口的“争抢战”中，澳市场很难熬出头。