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估值千亿的广汽埃安到底是不是新势力?跟古惠南年龄一样都是谜

由 夏德才 发布于 财经

近日,广汽集团发布公告称,子公司广汽埃安在广州产权交易所公开挂牌实施增资扩股,完成了A轮融资引战,融资总额共计182.94亿元。对此,有业内资深人士分析,广汽埃安似乎离独立IPO更进了一步。随着融资完成,广汽埃安的估值也来到了千亿级别。

值得一提的是,182.94亿元的融资也刷新了未上市中国新能源汽车行业纪录。不难看出,资本市场对于混改后的埃安还是表现出了浓厚兴趣。那么,广汽埃安能够获得如此高估值,到底是因为背靠广汽集团这棵大树好乘凉,还是其它原因呢?

获千亿估值,广汽埃安为啥能“支棱”起来?

广汽埃安能够获得这么高的估值,销量原因占了大头。根据官方数据显示,2020年,广汽埃安新能源车型销量为6万辆,2021年增至12.02万辆。到了今年,从1-9月份的销量来看,18.23万辆就让广汽埃安在新能源销量榜直接排到了第五名的位置,仅次于比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉和吉利。

广汽埃安销量之所以能够“支棱”起来,也跟其产品更新有关。不同于造车新势力,就那么两三款车打天下,埃安这边把产品线构建得比较完整。当然,广汽埃安的主力车型,实际交付后不少都沦为了网约车,毕竟厂商针对网约车用户推出了不少优惠政策。可以说,网约车市场为埃安消化了不少销量问题。

再就是广汽埃安一直标榜自己为造车新势力的一员,所以在销售渠道建设以及服务上,也在往新势力的方向靠拢。而这就恰恰制造了一种假象,给人感觉好像埃安是造车新势力,对比其他造车新势力的高市值,广汽埃安的估值也就自然水涨船高了。

模仿新势力,广汽埃安照猫画虎反类犬?

相信大家经常会在造车新势力的销量榜单上看到广汽埃安的名字,但事实上,广汽埃安跟大家印象中的造车新势力根本挂不上钩。要知道,造车新势力大多是跨界而来,或者联合其他跨界合作伙伴一起造车。更夸张的是,有的新势力靠着PPT就敢直接忽悠,那广汽埃安为啥还要使劲往上蹭呢?答案其实就是为了估值。

不过问题是,广汽埃安虽然照着造车新势力有模有样在学,但二者本质上的差距还是蛮大的。比如广汽埃安出货量,特别是在前期主要是以B端市场为主,类似北汽新能源,很多人用户买了车就是为了跑网约车。毕竟广汽埃安不少车型都主打长续航,并且价格还不贵。所以,也不难看出,广汽埃安主要靠的还是中低端市场。反观理想、蔚来,甚至小鹏,都没有太过于纠结低端的跑量车型。

除此之外,广汽埃安也试图在销售渠道以及服务上贴近新势力们。但开店你可以学,开在商圈里,但服务上真不敢恭维。在今年的重庆车展上,广汽埃安的展台就出现了维权事件。一车主在该广汽埃安展台上拉起了横幅,横幅上写着“重庆高九路埃安汽车4S店将做过钣金喷漆的事故车当新车销售”字样。事件真假咱不敢直接评论,但类似车主维权的事绝不是一件两件。

要我们说,广汽埃安为了成为真正的“造车新势力”也是费劲了心思。又是换标,又是打造百万超跑,但就算普通消费者不懂,真以为行业内就没人知道真相吗?

年龄成迷的古惠南,还能带广汽埃安“奔跑”多久?

事实上,在车展上发生维权,最简单的逻辑思维很好理解。就是下面的员工没压住,上面的管理没当回事,才知道消费者“铤而走险”。发生这样的事,一般足以说明企业内部管理是存在问题的。当然,作为广汽埃安“一把手”的古惠南,也不可能管这么细,毕竟古总的岁数在那里摆着……

此前网上有文章提及到古惠南在1982年就加入了广汽,算起来至今已有40年工作时间。而还有文章称,“古惠南26岁大学毕业后,就投身于汽车行业,扎根在广汽集团”、“古惠南33年汽车行业从业经历,曾任职于合资公司,毕业后就进入广州标致”,照这样来算,古惠南其实是1986年参加工作,而不是1982年。当然,还有一种可能就是古惠南在中学毕业参加工作之后拿到的“大学文凭”,所以,今年是50多岁接近60的门槛。

那么,可能有人会问,为什么要提到古惠南的年龄。其实,这里面的条条道道才叫多。要知道,广汽埃安说到底还是国字号的企业,一般男性员工年满60周岁就要办理退休。当然,如果组织在经过讨论之后,也可以允许适当延长到60岁以后退休,不过原则上延长的时间不能超过一年。简单来说,古惠南退休或者退居二线才是我们最关心的,毕竟在古总之后,谁能扛起广汽埃安的大旗呢?

目前上市对于广汽埃安来说已经不是问题,但上市之后,广汽埃安下个阶段目标?譬如如何在新能源高端市场有所作为?总而言之,如果广汽埃安刚上市不久,古总要是突然宣布卸任,那不成了“没头的苍蝇”?

写在最后

总的来说,广汽埃安急于想成为真正的造车新势力,以追求更高的市场估值。但事实上,靠着网约车市场起家的广汽埃安,想要洗心革面,换一个新面孔出现在众人面前,绝非靠换标或者推出百万跑车就能解决。另外,广汽埃安内部管理层这几年能否保持人员稳定,同样也是至关重要的问题。毕竟上市公司看得就是长期稳定的发展,如果变数太多,那么估值肯定会受到影响。

所以说,大家觉得广汽埃安的千亿估值到底高了没?