在全球政策推动和投资者对电动车未来的热情推动下，特斯拉快速实现了万亿美元的估值，仅次于脸书的速度。
但市场总是对称的，最近，特斯拉股价自最高点下跌了超过25%，陷入了技术性熊市。不过，许多分析师押注，基本面的持续改善和产能的提升可能有助于特斯拉重新获得之前的天价估值。
为何下跌？
特斯拉在成为万亿美元俱乐部成员的路上花费的时间相对较短，它成为继Meta之后第二快获得这一殊荣的公司。
在过去的五天里，特斯拉的股价下跌了10.3%，下破1000美元，也跌破了1万亿美元市值。
许多分析师认为，特斯拉的估值被夸大了。即使最近股价暴跌，特斯拉的动态市盈率仍为307.86倍。
而通用和福特汽车等同行的市盈率分别为7.64倍和27.44倍，尽管它们销售的汽车更多。
导致特斯拉近期下跌的另一个因素是埃隆·马斯克行使股票期权，并且他已经完成了七成的售股计划。在11月卖出价值98.5亿美元的股票后，他在12月又已卖出了价值28.7亿美元的股票。
分析师表示，批量抛售导致该股面临下行压力。马斯克最近的一次出售是在12月13日星期一，当时他以大约9.065亿美元的价格出售了934,091股股票。
宏观经济因素也是特斯拉下跌的原因，美联储提高利率的预期可能会对估值过高的股票产生不利影响，因为这可能引发资金从资本市场流向更安全的大类资产。
会反弹吗？
在疫情期间，尽管股票的基本面可能出现偏差，但特斯拉的业务变得更强大。
它正在奥斯汀和柏林建立了新的制造工厂。上海工厂于2020年1月落成，其制造能力超过了加利福尼亚州弗里蒙特，成为向欧洲出口汽车的中心。
特斯拉还在其自动驾驶试验中取得了进展，并开发了新的化学电池。
再加上全球推动绿色汽车的政策，分析师们认为，该公司的业务基本面将持续改善。
WedbushSecurities分析师DanIves将特斯拉股票的目标价定为1400美元。
Ives认为，“绿色浪潮”将在未来十年带来5万亿美元的市场机会，而特斯拉将领跑。
JefferiesGroup分析师PhilippeHouchois将特斯拉的目标价格从950美元上调至1400美元，原因是特斯拉第三季度自由现金流增长加速，并且与大多数选择代工的电动车品牌相比，特斯拉更加“规模化”。
与此同时，摩根士丹利的AdamJonas是著名的特斯拉多头，他将特斯拉的目标股价定为1200美元。
