今年4月《华丽志》曾报道，86岁的意大利服装设计大师 Giorgio Armani（乔治·阿玛尼）透露，他正在重新考虑 Armani（阿玛尼）作为一个独立经济实体的身份，而且有可能与一家成熟的意大利集团合作，而法国买家不在考虑范围内。（详见《华丽志》历史报道：乔治·阿玛尼第一次暗示可能会出售公司，买家会是法拉利背后的意大利实业巨头吗？）
近日，一家投资银行向阿玛尼集团提交了一份与意大利豪华跑车生产商法拉利（Ferrari）“战略联盟提案”，该提案建议由法拉利接管阿玛尼集团。
意大利《24小时太阳报》（Il Sole 24 Ore）援引多个消息源称，该提案建议通过“换股”实现合并—— 即通过提高资本公积的方式，让阿玛尼获得法拉利15%至20%的股份，成为主要股东之一。合并也将帮助阿玛尼集团解决未来管理层交接的问题。
截止本周五收盘，在纽约证券交易所（NYSE）上市的法拉利公司当前市值为 525.2亿美元，按照这个提案，阿玛尼集团的隐含估值约为90到130亿美元之间。
另有米兰的分析师则认为，阿玛尼集团的估值应该在 50-60亿欧元（约合60-73亿美元）之间。
但目前双方都否认了这一交易的可能性。法拉利的大股东、欧洲多元化控股公司 Exor 集团表示，希望“保持法拉利股权结构的稳定”，阿玛尼也否认了对这个大胆提案有任何兴趣。
对此，Exor 否认了打算打造一个像 LVMH、Richemont 或者 Kerning 那样专门针对奢侈品的集团的说法。但一名发言人在今年3月称，”正如我们之前所指出的，Exor 是一家拥有多样化投资组合的家族投资公司，考虑到 Exor 的深度，以及集团背后意大利阿涅利(Agnelli)家族对于奢侈品领域的理解，Exor 进军奢侈品领域不无道理。“
Exor 集团将持续在奢侈品行业开展收购的这一说法，在集团董事长兼首席执行官John Elkann 4月发布的致股东的一封信中似乎也有迹可循：“多年来，我们对奢侈品行业有了相当多的了解，拥有法拉利让我们更好地理解了打造奢侈品牌的艺术。”
事实上，阿玛尼与法拉利之间存在着显著的协同效应。3月份，法拉利车队宣布与阿玛尼结成合作伙伴关系，阿玛尼将在大奖赛期间为车手、管理人员和技术团队提供正装和旅行服装。双方的合作始于2019年11月，法拉利在阿玛尼的帮助下将自身旗下配饰系列（含手袋、服装）进一步推向高端市场，提供更多独家的意大利制造商品。（详见《华丽志》：法拉利携手阿玛尼升级服饰系列，任命新创意总监，意欲打造全品类奢侈品牌）。
Armani 在一份声明中表示，两家公司“比以往任何时候都更需要齐心协力，将形成一个体系，促进意大利的卓越传统，在不同学科之间建立一种协同对话。”
路透社消息，法拉利已经任命 Benedetto Vigna 为公司首席执行官，他目前负责总部位于日内瓦的芯片制造商 STMicrolectronics（意法半导体） 的最大部门——模拟、微电子系统和传感器组。
鉴于汽车行业正处在以自动化为中心的改革过程，法拉利希望引领行业开启新的篇章，最终法拉利最终选择了 Benedetto Vigna。据悉， Benedetto Vigna 将于9月1日上任。（此前有消息 Gucci 的总裁兼首席执行官 Marco Bizzarri 将出任法拉利首席执行官，但随后他本人亲自澄清了这一传言）
John Elkann 表示，“ Benedetto Vigna 对于推动我们行业变化的技术有着深刻的理解，他丰富的创新、业务建设和领导能力将在未来令人兴奋的时代进一步发展法拉利及其激情和性能的独特故事。“
｜消息来源：路透社、英文网站 The Fashion Law、《华丽志》历史报道
｜ 图片来源：视觉中国、法拉利官网
｜ 责任编辑：朱若愚