今年9月，两家公司曾宣布一项协议，通用汽车将提供电池、底盘架构、燃料电池系统和一家工厂，来生产尼古拉Badger电动皮卡车，以换取尼古拉11%的股权，以及尼古拉支付的7亿美元生产费用。
但随后，这笔交易遭到了质疑，被指尼古拉存在欺骗行为，尽管尼古拉否认了这一说法。
做空机构兴登堡研究公司（ Hindenburg Research）9月10日发布了一份做空报告，称尼古拉存在欺骗行为，同时指控尼古拉创始人特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）对公司技术进行虚假陈述，以吸引投资者和与其他车企达成合作。
针对这份修改后的协议，尼古拉和通用汽车今日分别发表声明称，这项新协议是一份不具约束力的谅解备忘录，仍有待双方的进一步谈判，并达成最终协议。
尼古拉称，根据新协议，通用汽车将为尼古拉的Class 7和Class 8商用半挂卡车提供燃料电池系统。此外，两家公司还在讨论，尼古拉可能在其商用拖车中使用通用汽车的Ultium电池系统。