◣ 大家好！因为疫情防控的需要，今天《优秀交易员》节目暂停一期，只写些文字和大家交流。这轮反弹进行将近两个月了，回过头来看，这是一轮堪称 “教科书”式的反弹路径。大家把本栏目4月29日之后的内容逐一回看，会有收获的。
◣4月29日，我们说“节后市场将迎来不一样的反弹行情”时，后台是有很多怪话的，但当时使用的判断底部的方法是最典型的熊市寻底法“形态+时间周期”；底部找到后寻找市场热点非常难，我们初期的判断是必须有业绩支撑的板块。
在经过10天的反弹后，市场给了我们最大的惊喜：各指数及多行业板块走出小连阳走势——这是最好的底部蓄势走势，而且多板块指数同步决定了反弹的高度和广度。通过观察各板块走势，我们在5月13日判断景气赛道为主流热点，其中“汽车指数是最强的（指数已经穿越布林线中轨，接近上轨）”。在此之后以新势力为代表的各种超预期的汽车数据才接连出台。有时候会觉得非常神奇，技术走势往往会较我们看到的信息提前很多。
在此之后比较经典的，就是5月27日重点提到的“上升趋势当中连阳之后的大阴线反而考验热门板块个股强弱和伺机寻找买入拐点的时机。”“大阴线的魅力”是K线区别于其他技术分析方法里最有特色的，其实本周四的下跌也有异曲同工之处——这种温和上升途中不被验证的危险形态（不展开了，细节可以和小助手交流）可能是趋势换档的信号——5月27日之后，大家从交易中能明显感觉到赛道股热度急速攀升。
◣行情发展到今天，有几个观点和大家分享：
1）赛道股拥有其他板块无可比拟的政策支持、业绩支撑、“群众基础”和国际环境，像新能源赛道，各种数据和业绩超预期，但很多其它行业，都只在“跌幅收窄阶段”。而且，在一轮完整反弹行情中，一两天的翘翘板可能发生，但长时间风格转换的可能性较低；
2）反弹前列的趋势股，很多涨幅在一倍左右。统计历史数据会发现，很多强趋势股在从底部反弹1到1.5倍时会进入整理（或者结束），这是需要我们小心的。但行情进入到最后阶段，波段交易的收益也是最高的；
3）时间周期方面，进入半年报（预）披露期当十分警惕，因为应该会有很多公司无法通过半年报大考（这是赛道股强于其他板块的原因之一）；
4）技术形态：和上周一样，暂时没有看到明显的危险信号。如果发生，我们会通过小助手及时沟通。
◣大家可能明显感觉到本周市场热点在向上游转移，今天分享一些不完全统计的近期国内外价格信息，就会发现这种转移的合理性，而且它们将深刻影响我们未来的生活和投资。欧美各国披露了5月不忍卒读的CPI数据（数十年新高），美国财长耶伦所不久前也表示，（美国）面临着“无法接受”的通胀水平，并预计仍将“保持高位”。
◣收盘后有个利好，就是央行发布了5月份社融数据，整体超预期，说明疫情影响正在逐渐消退，这是机构非常关注的。其中5月新增社融27900亿元，同比多增8378亿元。
本文源自证券市场红周刊