随着疫情得到控制、经济生产的提速运行以及各地春耕的有序展开，国内铁路货运量正在快速增长。来自国铁集团的统计数据显示，截至2月18日，国家铁路今年发送货物51127万吨，同比增长了16％。
四个月运送80多吨牛羊肉 内蒙古高铁快运倍受欢迎
这天，内蒙古的高云花夫妇选择高铁快运给远在天津的女儿邮寄了当地特产，高铁快运的工作人员上门取货，仅用了6个小时，包裹就从呼和浩特送到了600多公里外的女儿手里。
随着现代化路网建设不断深入，高铁正在打造一个个相邻大中城市间1到4小时、城市群内0.5到2小时的交通圈。与此同时，铁路部门依托高铁列车等运输资源，推出了“高时效小件物品”门到门全程运送的高端快递服务，推出了“高铁极速达”“冷鲜达”“定温达”“定时达”等服务。
统计数据显示，从2020年10月31日内蒙古的高铁快运开通，到2021年2月底，内蒙古铁路部门累计运送货物143.15吨，其中牛羊肉81.59吨，占运送总量的56%。
从事牛羊肉生意的刘欢告诉记者，自从内蒙古铁路部门推出高铁快运业务以来，他的生意比以前更火了，来自天南海北的订单一下子多出了好几倍。订单最多的一天，要发出一千多单。
刘欢告诉记者，高铁没开通前，他们大多都是选择陆运和空运，运输成本综合下来比铁路高很多。以运输五百公斤的货物为例，陆运的价格虽然较低，但受限于必须由零散货源集中后统一发货的影响，实现不了随到随发；航空运输的价格在1200元左右，价格较高。刘欢告诉记者，时效、实惠是他和顾客最为看重的。
除了牛羊肉外，内蒙古的乳制品也享誉全国。呼和浩特市素有“中国乳业之都”称号，每天都有大量牛奶通过铁路运往全国各地。装牛奶的集装箱是铁路部门专门为运输乳制品、矿泉水、果蔬等大宗生鲜恒温类货物定做的，有隔热功能，还有远程监控系统，最早投入使用就是在内蒙古。
巴彦淖尔市被誉为“塞外江南”，是我国重要的商品粮产区，这里主打的农产品有面粉、牛奶、番茄、葵花籽等作物。2021年开年仅仅两个多月的时间，通过铁路从这里发送到全国各地的，就有葵花籽3392吨、牛奶45783吨、番茄酱4303吨。
小麦种植是河套地区的传统优势产业，每年的第一季度，都是当地面粉加工企业的销售旺季。一家面粉企业的负责人告诉记者，运量大、低运费，是他们一直选择铁路运输的原因。2020年仅他们一家企业，就通过铁路发运面粉和小麦等粮食产品近8万吨。
巴彦淖尔的番茄是当地另一种特色农产品，因为地处高纬度、日照时间长，这里的番茄水分更少、番茄红素等营养物质含量更高。番茄酱的存储罐体是圆柱形，在装运过程中容易出现倾覆、磕碰等问题，铁路部门制作了专用的装卸托盘，可以把罐体牢牢地固定住。
最近，中铁呼和浩特局对内蒙古自治区60余家企业的生产、库存、销售等信息走访摸底，以便做好运能的准备。截至2月27日，2021年，中铁呼和浩特局累计完成货物发送量4168万吨，同比增长了37.1%。
新设备、新技术陆续使用，向塘西站效率大增
距离内蒙古巴彦淖尔2000多公里的向塘西站，地处京九、沪昆、向莆铁路“黄金”大字架的中心，是我国12个特等型铁路枢纽编组站之一，担负着华东地区铁路货物列车的解编任务，是江西省乃至中部地区重要的物流节点和货物集散地。货运高峰期，江西南部地区70%的货物经过向塘进入南昌，并通过向塘发往全国各地。
眼下，又到了春耕物资的运输时节，化肥、粮种等农用物资需求日益旺盛，大量物资在向塘西车站集结中转，春耕物资成为车站近期货物运输的重点。截至2月底，车站共计完成春耕物资运输、装卸9846吨，同比增加5.2％，为农户春耕备耕生产提供了高效的运力支持。
除了运送农资，作为重要的货运枢纽，在疫情防控常态化的大背景下，这个货站一直是开足马力，确保各种物资的高效、安全输送。2020年，车站的发货量达到了91万吨，同比增长了144.39%。
向塘西站货运值班员邓云介绍，这些年，向塘西站在各类硬件设备上都进行了更新换代，其中SAM系统的应用更是推进了车站的智能化进程。
如果把铁道线比作人体的神经系统，那么SAM系统就如同发出指令的核心大脑，整个车站的行车调度、人员安排都靠它来运筹帷幄。
自从SAM系统上线后，车站作业量快速提升，最高的一天突破了2万辆。大大提升了各工种的作业衔接，提高了作业效率。
近些年来，随着新设备、新技术的投入使用，和管理模式、管理理念的逐步升级，向塘西站在货运组织、装卸能力、编组效率等各个方面均大幅提升。2020年全年，车站完成装车38720车，同比增长137.8%，卸车31590车，同比增长139.2%，解编中转作业时间都压缩了近一个小时。在向塘西站各工种、各岗位的通力配合下，他们将每趟货物列车在车站内作业的时间压缩到了6.5小时以内。
【半小时观察】释放运力 为国民经济“加薪助燃”
面对持续增长的货运需求，铁路部门通过新思路、新服务、新技术，正在不断调整运输结构，在保证运输效率的同时，也在提升自身的服务品质。我们期待铁路部门，能够抓住机遇顺势而上，更积极地投身到物流行业的市场竞争中，充分释放自身的潜能，给老百姓带来更多便捷和实惠，给国民经济发展“加薪助燃”。
来源：央视财经《经济半小时》