陷入破产重整并濒临退市的众泰汽车股份有限公司（*ST众泰，000980.SZ，下称“众泰汽车”），成为近期“跌跌不休”的汽车股里一骑绝尘的“妖股”。
3月10日早间开盘，多个汽车股下跌，但众泰汽车高开高走。直至收盘，众泰汽车涨5.14%，以每股3.48元的价格报收。今年1月至今，众泰汽车股价不断上扬，在42个交易日中收获了27个涨停，股价从最低点的1.14元到今日上涨超过2倍，市值也飙升至70亿元。
众泰汽车股价创新高与公司的业绩似乎并没有正向关联。自去年开始众泰汽车基本上处于欠薪停产状态，旗下子公司也陆续进行破产清算。今年1月30日，众泰汽车发布业绩预告称公司在2019年净亏损111.9亿元的基础上，预计2020年亏损约60亿元~90亿元。
3月8日晚间，众泰汽车发布公告称，公司董事长金浙勇、第七届董事会董事应建仁以及公司副总裁马德仁等三人均因个人原因离职。众泰汽车董事会临时会议公告显示，董事会已同意聘任连刚为公司总裁，同时提名胡增丰、胡水椟为非独立董事候选人。
上述关键人员的离职并没有影响其在股价上的表现，3月9日和10日，众泰汽车连续两日涨停。“人事变动对于众泰汽车来说或许算利好，有人‘接盘’的预期可能更大了。”一位证券分析人士向时代汽车数据记者表示。启信宝数据显示，应建仁持有众泰汽车39.49%的股份，为该公司的实际控制人。
众泰汽车在2020年9月下旬发布公告称，公司正打算进行预重整，并公开招募投资人，此后其股价一路下挫，也曾出现几个交易日连续跌停的情况，最低时曾触及1.14元。消息发布近4个月后，2021年1月12日，众泰汽车方面发布公告，透露称已有两家意向投资人前来就参与预重整/重整事宜进行沟通。
虽然截至目前，关于预重整、重整事宜并没有任何的消息流出，但这不妨碍公司股价的上涨，正是从2021年1月12日开始，众泰汽车便开始了个股牛市。
“有很多人赌这种破产重组成功的，因为重组后肯定会比破产前基本面有改善，所以有部分投资者就是进去等消息。但由于重组消息不明朗，有的时候会造成股价高估。”招银国际研究部白毅阳认为。同时他也谈到，如果重组失败，这种投资者会进入下一轮破产重组或者直接破产清算。
上述证券分析人士也谈到，对于这种ST的股票来说，投资者赌的也就是重组的预期，但是如果没有重组成功，游资可能会一地鸡毛。所以也不是所有ST的公司在资本市场都能成为一个现象级的股票。
虽然没有官方消息，但众泰汽车破产重组的资方坊间也众说纷纭。1月14日，山东临沂市商务局官网曾发布消息称，宝能集团旗下宝能汽车集团有限公司（下称“宝能汽车”）与临沂众泰合作项目已进入实质性洽谈阶段。
资料显示，众泰汽车临沂基地项目由众泰汽车的母公司铁牛集团、众泰控股集团投资建设，于2013年12月正式签约落户临沂经济技术开发区，总投资100亿元，占地2000亩，高峰期有员工2000余人。
记者就此向宝能汽车方面求证，内部人士告诉记者，宝能汽车方面并未主动寻求与临沂众泰汽车进行合作，而是在与当地政府讨论其余项目时，地方政府希望宝能汽车能与临沂众泰进行合作。随后，临沂市商务局官网发布的这则消息被撤销。
2月24日，全国企业破产重整案件信息网发布《临沂众泰汽车零部件制造有限公司等六公司重整投资人招募公告》（下称“公告”），公告称债务人已经对临沂众泰汽车零部件制造有限公司、临沂众泰汽车模具科技有限公司、临沂众泰汽车服务有限公司、临沂卓泰汽车零部件制造有限公司、临沂众泰实业有限公司和临沂众泰酒店有限公司等六家公司进行了实质合并破产申请，该申请已经由山东省临沂经济技术开发区人民法院裁定受理。
据资产评估报告显示，六家公司资产评估价值合计为13.89亿元，其中包括流动资产1.70亿元和非流动资产12.19亿元。根据公告内容，破产重整的意向投资人招募时间截止3月31日，目前尚未有进一步消息传出。
谁会成为众泰汽车的最终接盘者？负债累累股价却飙涨的众泰汽车，最终会不会让投资人收获一地鸡毛？时代汽车数据将继续追踪和关注。
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