据浙江义乌海关消息，截至5月25日，浙江、上海、江苏等省市通过“中欧班列集货疏运”模式，在义乌海关的监管通关下，共有2118.93吨邮件通过(义乌—马拉舍维奇)和(义乌—维尔纽斯)两条中国邮政国际邮件运输线路运送至目的国后，被分拨至西班牙、丹麦、瑞士、法国等36个欧洲国家。
受疫情影响，境外往返国内的国际航班大量停航、减班，航班运力大幅下降，对出口国际邮件运输造成巨大影响，邮件积压严重。3月23日，杭州海关启动出口国际邮件“中欧班列集货疏运”模式。该模式下，出境邮件在启运地国际邮件互换局完成监管后，转关运输至义乌国际邮件互换局(交换站)并通过中欧班列运输出境，有效降低疫情期间欧洲方向国际航空邮路不畅影响。
“疫情发生后，国际航空运邮出现了前所未有的危机，但这也恰巧成为了中欧班列的机遇。”义乌海关监管二科工作人员商春燕说。
针对这一变化，杭州海关立即根据海关总署推出的支持中欧班列发展措施，开拓中欧班列枢纽功能和多式联运功能，增加中欧班列覆盖面。同时，深入邮政企业进行调研，了解邮政复产复工的痛点、难点、堵点问题，并加班加点制定《疫情期间出境邮件转关监管联系配合办法》。此外，积极主动与南京、上海、乌鲁木齐等海关做好对接协调工作。
义乌海关则积极服务中国邮政专列运行，建立邮政企业、班列运营方联络员制度，在义乌现场设置“运邮专窗”，确保邮件中转“零延迟”无障碍通关。
“中欧班列本身物流成本比较稳定，运输时间稳定，物流优势非常明显。”义乌邮政分公司国际业务负责人表示，“再加上海关的一系列通关保障和‘集货疏运’模式的推行，中欧班列成为了疫情后部分企业复工复产出口的重要选择。”
据统计，1月1日～5月25日，“义新欧”班列共开行180列，共发运14958标箱，同比增长61.2%。
文/记者 奚金燕
编辑/董伟