全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长徐和谊提交了《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》和《以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远》两个提案。
全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长徐和谊
2019年以来，受宏观经济增速放缓、行业深度调整、补贴政策退坡等多重因素影响，中国新能源汽车产业发展遭受巨大压力：2019年全年产销量出现了近十年来的首次同比下降。今年前四个月，在疫情的叠加影响下，产销态势严峻，包括动力电池、零部件、整车企业在内的整个产业链持续承压。新能源汽车行业面临技术成本拐点未至、市场驱动乏力、产业链风险攀升的客观形势。中国新能源汽车产业已进入关键发展阶段。
徐和谊认为，新能源汽车产业当前的问题是，传统补贴模式退坡造成新能源汽车产业驱动断档，亟待创新引导方式。购置成本高、使用不便仍制约市场成熟，亟待创新培育方式。动力电池与整车全生命周期成本和价值不同步，亟待创新产业模式。
对此，徐和谊董事长提出三点建议：政府主导创建动力电池产业引导基金，对全产业链进行创新金融支持，统筹和放大动力电池全生命周期价值；建议加快绿色金融一揽子工具在动力电池产业链的创新应用，以产融创新结合为产业链赋能；建议加大汽车金融在消费、使用、服务等环节的推广力度，进一步释放消费需求。
据悉，国家发展改革委提出，要深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，形成融合基础设施，发力新基建。徐和谊表示，汽车产业也是新基建的一部分。他表示，鉴于城市治理的迫切需求与汽车产业的全新发展，有必要融合汽车、人工智能与城市发展，把中国汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施，成为智能城市的“AI细胞”。
徐和谊建议：革新汽车产业顶层设计思路，加大对新型汽车产业的支持；联合高科技企业、汽车企业共同建设城市大脑；促进、规范智能共享汽车发展；引导跨行业合作，规范跨产业数据应用。
文/温冲