今年以来，全球突发公共卫生事件，各行各业均受到不同程度地打击，其中，航空业产业链上下游企业的净亏损则创历史纪录。然而，在此背景下，我国航空业却不断传来利好消息。据新京报6月28日报道，国航、东航、南航在中国商用总装制造中心浦东基地接收首架ARJ21飞机，这也标志着ARJ21飞机正式编入国际主流航空公司机队，开始新的商业化旅程。
据悉，三大航一共购买了105架ARJ21飞机，并于今年起陆续分批交付，将在2024年交付完毕。ARJ21飞机是我国首次按照国际标准自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，其安全性、稳定性、经济性已经在其他航司得到验证。此前，ARJ21已交付29架，在我国华北、东北西南等地区先后开通55条航线。
据悉，目前我国支线飞机数量占民航飞机数量不到3%，而ARJ21飞机作为我国支线航线飞机，其发展潜力巨大。此前，波音公司的CEO斯坦·迪尔也十分看好中国的民航业。据新华社6月10日报道，斯坦·迪尔在接受记者采访时表示，中国民航运输业已跻身世界前列，为全球航空业做表率作用，相信中国航空市场将最终成为世界最大的市场。
在疫情之下，中国民航业积极应对挑战，航力已逐步恢复，然而，美国波音公司却还在面临着巨大的考验。据新浪财经6月25日报道，截至当时，波音股价跌3.37%，被贝伦贝格下调评级至“卖出”。此前，波音公布的第一季度财报显示，实现营收169亿美元，同比下降26%；净亏损为6.41亿美元，而去年同期则是取得净收益21.49亿美元。此外，多数分析师表示，该公司第二季度的业绩可能会更糟糕，波音面临的挑战将持续加大。
不过，近日波音公司低迷的情况似乎有一点缓解的苗头。据外媒28日报道，知情人士称，波音和美国联邦航空管理局（FAA）对波音737 Max的飞行认证测试将于下周一（29日）开始，预计将至少持续三天。若测试成功完成，于波音而言这无疑是巨大的好消息，此前生产完成的450架飞机将得以出库完成交付，这将为其带来几十亿美元的收入。