说到包玉刚家族,许多人并不了解。不过这个家族却堪称是中国最大的隐形豪门。李嘉诚是人人都认识的华人超级富豪,曾经做了十几年的华人首富。如今李嘉诚的财富也被认为是大大被低估。
不过很多年之前,李嘉诚可是一个一穷二白的年轻人。李嘉诚人生有两个关键人物,一个就是自己的舅舅庄静庵,另外一个就是老大哥包玉刚了。包玉刚可以说是李嘉诚的恩人,没有他李嘉诚就无法起家。单单是看到这一点,你就知道当年包玉刚的江湖地位有多高了。包玉刚去世了,他的资产被4个女婿瓜分,所以如今包玉刚家族已经淡出了财富榜。不过事实上他们的总体财富依然非常庞大,甚至比李嘉诚还要多。可以说如今包玉刚家族的后代个个都是千亿富豪。
1985年包玉刚患上癌症,当年他的资产已经高达4百亿,随后包玉刚进行了分家。包玉刚的大女婿苏海文分到了环球航运公司。这家公司如今依然是全球最大的航运公司,估值至少是两三百亿美元的级别。
包玉刚的二女婿吴光正分到了会德丰、九龙仓等8家上市公司,这些公司如今市值高达5千亿。包玉刚的三女婿是一个日本人,他们分到了包玉刚在日本的资产,主要是汽车销售公司,还有保险公司等等,同时他们还在美国投资艺术品,身家也是不菲。
另外包玉刚把家族一个价值超过1百亿的投资基金交给了四女婿郑维健。郑维健曾经是美国著名的医学专家,不过后来弃医从商了。郑维健还获得了包玉刚家族位于香港深水湾的大宅,单单是这个豪宅价值就超过了20亿。郑维健持有的百亿投资基金,经过了30多年的发展,如今的规模肯定十分庞大,只是这些私人基金的真正数据外界并不知道,所以郑维健的身家也被低估了。
现在包玉刚的大女婿苏海文跟二女婿都吴光正就已经退休了。苏海文的儿子包苏文刚已经接手了环球航运,成为了新一代的世界船王。吴光正的儿子吴宗权也接班了会德丰跟九龙仓等上市公司,成为了香港的收租大王。
如果把整个包玉刚家族的资产算在一起,总计可能得超过了8千亿元,折合1千亿美元。其实这也不夸张,如果从1985年开始算起来,400亿的资产每年保持10%的增值,到今天就至少得好几千亿了,更何况在这些人才的管理下,每年的增长率可能远远不止10%。
当然包玉刚的这些子孙都应该好好感谢包玉刚。包玉刚才是真正保守起家的那个人。年轻的时候他不过是在航运公司上班的职员。1949年之后,包玉刚来到香港发展,当时包玉刚手里只有自己攒下的几十万元。
包玉刚之后选择开了一家航运公司,当时包玉刚的母亲十分反对,因为她认为跑船风险太大。那个时候是航运业的黄金年代,另外当时中国的航运业都是外资公司垄断的,包玉刚从年轻的时候就矢志大海,早就想改变这一局面。
当时航运公司都是靠着短租来赚钱,跑一趟活赚一次钱,利润非常高,但是有时候会有空档期,船只能闲置在港口。包玉刚看到整个模式的弊端,于是他就改短租为长租,利润低但是更加稳定。包玉刚买下一条旧船改造之后长租给客户。当时由于租金便宜,客户一签就是2年的合同。
不过包玉刚这个模式也有弊端,那就是对于资金的要求非常高,你必须有源源不断的资金来买船出租,才可以不停地赚钱。不然就只能是小打小闹。这个时候包玉刚想到了香港的汇丰银行,包玉刚知道如果可以获得汇丰的支持,那么资金完全不是问题。
当时汇丰根本看不起包玉刚这样的小商人,包玉刚前前后后跑了两年的汇丰银行,都没看到对方的大班。后来汇丰的大班也受不了包玉刚天天烦他,于是就给了包玉刚一个机会。当时他不过想当面拒绝这个年轻人。不过没有想到,包玉刚说完计划之后,汇丰的大班立马对包玉刚刮目相看,而且认为他的计划非常好,几乎是万无一失。
于是汇丰就开始跟包玉刚合作,有了汇丰的支持,包玉刚的生意不断发展壮大,不到10年就成为了世界船王。当时包玉刚就是利用汇丰的贷款来买船然后长租,这样租金减去贷款利息,就是自己的利润。风险远远小于那些搞短租的船王。
最可惜的是包玉刚72岁就因病去世了,不然他的商业帝国一定会发展得更加庞大。