日前，永诚保险（834223，OC）发布了2019年年报。相较于往年，永诚保险2019年年报发得晚了一点，但是，永诚保险的业绩却有些不同。
2019年年报显示，公司去年实现净利润（即归属于挂牌公司股东的净利润，下同）1.09亿元。《每日经济新闻》记者梳理发现，永诚保险在连亏两年后，2019年终于扭亏为盈。
根据永诚保险公布的业绩数据，2019年，永诚保险实现原保费收入63.15亿元，同比增加2.47%。其中，车险保费25.16亿元，同比下降26.14%，占比由55.28%降至39.84%；非车险业务保费为37.99亿元，同比增长37.84%，占比上升至60.16%，提升15.44个百分点。
这也改变了以往依靠车险发展的经营模式，彻底摈弃“拼规模”的发展方式，实现产险主业品质大幅提升。在34家分公司中，有28家分公司实现经营盈利，较上年增加9家；机构盈利面达82%，较上年提升26个百分点。
在资金运用方面，永诚财险2019年投资收益为2.52亿元，投资收益率4.78%。受业务结构调整和投资收益的影响，永诚保险2019年实现净利润1.09亿元。
公开资料显示，永诚保险成立于2004年，其主营业务包括财产保险、短期健康险、意外险等保险、再保险业务以及保险资金运用等业务。
《每日经济新闻》记者梳理发现，2014年~2016年，永诚保险的净利润分别为4141.65万元、1.85亿元和2806.53万元。但是，2017年、2018年，永诚保险陷入了亏损的泥沼。2017年，受车险承保亏损等因素的影响，永诚保险的净利润为-1578.72万元；2018年，永诚保险净亏损2.61亿元，同比扩大近16倍。2019年可谓是永诚保险的扭亏年。
数据来源：永诚保险历年年报
永诚保险方面对《每日经济新闻》记者表示，为了扭亏为盈，公司主要采取了三方面的措施：推动车险减亏治亏、推进成本优化、业务拓展见成效等。以车险减亏治亏为例，公司创新车险二元网格化管理，推出新车险经营理念。清理亏损业务，清理风险亏损业务1.98亿元。同时，大力优化车险结构，持续实施差异化的经营策略，通过全方位的“网格化”对车险进行穿透式二元管理。坚持推进理赔打假减损，降低赔付成本。
《每日经济新闻》记者注意到，永诚保险业绩改变离不开人事变动。2018年5月份，许坚任职永诚保险董事长的资格获批，成为永诚保险的新一任掌舵者。彼时，永诚保险相关负责人表示，将改革转型，推行全新发展战略，聚焦电力能源核心业务，积极拓展健康险、保证险、国际业务等业务板块。从2019年年报看，永诚保险新战略已初见成效。
“从永诚保险一季度经营数据来看，公司整体经营稳定健康，经营结果符合预期。”永诚保险方面表示，今年一季度永诚保险综合成本率持续优化，同比下降0.19个百分点。受疫情影响和春节双重因素叠加影响，2月保费出现下降，3月保费收入呈现回升状态，保费规模逐渐趋于稳定。