新京报讯（记者 王真真）国际航空运输协会（以下简称“IATA”）在6月3日宣布，航空客运服务需求在4月触底后，初现复苏迹象。受新冠肺炎疫情影响出台的旅行限制等措施，令航空旅行几乎停摆。与去年同期相比，今年4月的航空客运服务需求暴降了93.4%，这是IATA自1990年开展航空客运调查以来，出现的最大降幅。
图/IATA网站截图
IATA数据显示，今年4月，国际客运服务需求量同比下降了98.4%，远超3月58.1%的降幅；国际运力下降95.1%；国际航班载客率下降55.3个百分点至27.5%。同期，国内客运量同比下降了86.9%，与3月50.1%的降幅相比，客运需求急剧恶化；国内运力下降72.1%；国内航班载客率下降44.3个百分点至39.5%。
图/IATA网站截图
近期数据显示，4月21日至5月27日的低点期间，日航班总量增长了30%，主要为国内运营，且基数较低（占2019年需求量的5.7%）。虽然上述增长并不能改变全球航空业的现状，但只要疫情不出现二轮扩散，便表明航空业已经触底。而这也是航空业进入漫长恢复期的首个信号。
IATA理事长兼首席执行官Alexandre de Juniac表示：“4月对航空业而言是一场灾难，航空旅行几乎完全停止。但4月也可能是这场危机的最低点。目前，航班数量正在增加，各国开始取消旅行限制。中国、德国和美国等主要市场的商业信心正在改善，这些是从停摆到复苏的积极信号。然而航空业的复苏需要花费较长的时间，甚至是数年。”
根据IATA的估算，截至今年4月第一周，有75%的政府完全禁止入境，另有19%的政府限制旅行或对国际入境者有强制性检疫要求。最初的航班增加主要在国内市场。5月下旬的数据显示，中国、韩国、越南的航班数量已经回升，仅比去年同期低22%-28%。与4月低点相比，Google的航空旅行搜索量在5月底增长了25%，但仍比年初下降了60%。
新京报记者 王真真
编辑 李铮 校对 陈荻雁