疫情当下，全球的经济形势都发生了变化，中国也不例外，经过此次疫情，国内的投资格局也迎来了改变。根据工信部此前的调查数据显示，疫情后期，有40%的外企都表示，将会加大对中国的投资，当然了，也有“例外”出现。
根据外媒的最新报道，法国著名车企标致雪铁龙集团于近期表示，将会和法国能源巨头道达尔集团合作，两家巨头将共同斥巨资20亿欧元(157亿人民币)，把标致雪铁龙在中国设立的电池生产线迁回法国。
这一消息一经曝光，不少网友都发出了意味不明的笑声，更有网友直接表示：慢走，不送!足以可见，标致雪铁龙在中国市场的口碑，好像确实不怎么样。根据外媒的报道，此次标致雪铁龙决定退出中国市场，和此前的巨额亏损相关。
根据标致雪铁龙2019年的业绩显示，该集团在去年一年里，亏损了近7亿欧元(53.4亿人民币)。不仅如此，PSA在华市场竞争中，也落入了下风。业内人士猜测，这应该是该集团撤离中国市场的主要原因。
标致雪铁龙不是第一家也不是最后一家，外企撤离中国市场此前就有先例，但是和进军中国市场的外资队伍来说，这些撤离的集团只能算是“个例”。中国作为全球第二大经济体，消费市场以及工业市场都在不断扩大。
对于这些撤离的外资，我国官方也已经做出了应对，在5月28日，中国官方宣布将会出台更多的开放措施来吸引外资，我国官方还强调，中国作为一个庞大的消费市场，未来也将成为面向全球的超级市场。
对于这些离开的外资企业，中国官方表示影响不大。要知道，尽管是在疫情这个特别情况下，中国的实际使用外资同比增速，依旧是全球范围内绝无仅有的。今年4月份，这一数据同比增长11.8%至703.6亿元。
在疫情的冲击下，全球各个国家的企业都遭受了不小的影响，但是在此特殊情况下，依旧有40%的外企表示，将在疫情之后加大对中国市场的投资力度。至于宁愿“倒贴”也要离开中国市场的标致雪铁龙，从相关财报来看，恐怕是真的适应不了中国市场。
根据标致雪铁龙2019年的相关财报来看，该集团在中国以及东南亚地区，汽车销量仅有117万辆，而且仅在中国市场，就亏了五十多亿人民币。这对于进军中国市场多年的标致雪铁龙来说，确实是一个致命般的打击。
从目前中国官方的表态来看，标致雪铁龙的撤退对于中国来说并没有太大的影响，除了该集团之外，此前也有不少外企撤退。但是撤退的这些外资，相比于在华的所有外企来说，只是冰山一角而已。