8月18日，吉利汽车发布2021年中期财务报告。报告显示，该公司报告期内实现营收450.32亿元，同比增长22%；净利润为23.81亿元，同比增长4%。
财报公布后，吉利汽车当日股价一度上涨4.69%至26.8港元，市值达到2632亿港元。
财报显示，吉利汽车集团旗下各大品牌2021年上半年共计售出63.02辆汽车，同比增幅达到了19%。但这一业绩仅完成了2021全年153万辆销量目标的41%。
2021年上半年，吉利汽车旗下SUV及跨界车型总销量达38.22万辆，同比增加18%，占集团总销量之61%。同期，该公司轿车车型销量同比上升22%至24.07万辆，占集团总销量的38%。
此外，吉利汽车在报告期内共计售出3.01万辆新能源汽车，同比增幅仅为3%。这一数字远低于新能源汽车整体增幅。2021年上半年，全国新注册登记新能源汽车110.3万辆，同比增长234.9%；相比2019年上半年则增长74.9%，创历史新高。
随着冠状病毒疫情影响暂时消退，吉利汽车主要出口市场的需求迅速复苏，使其上半年出口销量同比上升173%至5.34万辆。
吉利汽车表示，由于集团在2021年投放的新车型大部分放在了下半年推出，因此上半年欠缺新品影响了销售表现。
2021年下半年，智能化的新能源汽车将成为吉利汽车新产品投放的重点。届时，吉利品牌将推出一款紧凑型轿车和一款基于CMA架构开发的紧凑型SUV车型，领克品牌将推出一款大型SUV车型，几何品牌将推出一款电动A00级SUV车型。
此外，报告期内，吉利汽车在汽车金融方面录得30%的同比增长。该公司表示，相关业务的增长主要因为加强了销售管理及风险控制，让利率息差及违约率都保持在相对可控的范围内。该公司旗下吉致汽车金融公司同期的净利润同比增长41%至5.98亿元。
同期，吉利集团研发方面开支共计23.05亿元。此外，该公司报告期内行政费用增加22%，主要由于过往数年对研发作出大量投资导致摊销费用增加。
针对撤回发行人民币股份一事，吉利汽车在财报中称，不会对其财务造成重大不利影响。同时，该公司表示，待有关条件成熟后，该公司将积极推进在A股上市的工作。