实现碳达峰、碳中和目标，是我国向国际社会作出的庄严承诺，也是实现高质量发展、满足人民美好生活需要的重要途径。在实现碳达峰、碳中和目标过程中，能源行业扮演着重要角色，承担着国家能源供应和消费低碳转型重任。中国石油通过发力智慧综合能源站建设，助推“双碳”目标尽快实现。
作为中国石油首座综合智慧能源示范站，中国石油甘肃销售兰州莫高智能智慧综合能源站集成品油零售、CNG加气、非油销售、汽车充换电于一体，成为一座综合能源补给站，于2020年12月建成。
截至今年4月28日，莫高站与国家电网并网54天以来，已累计发电3.7万千瓦时，发电量占全站用电量的40%，这标志着该站采用光伏发电助力企业绿色发展转型实践获得成功，实现了“自发自用、市电补充、多能互补、智能控制”的目标。
记者走进莫高站，眼前的一切与以往人们认知中的加油站有着明显区别。除了熟悉的加油设备外，站内多处都设置了光伏板（膜），在加油现场周边还有微风立式发电机、智慧路灯和光伏座椅等。“站内的智能照明系统能根据各个区域不同的光线条件、运行时间、客户数量以及车辆是否到位等信息，自动调节便利店、室外工作区域的照明开关和亮度。”莫高站员工张迪告诉记者。
“综合能源站属国家战略性新兴产业范畴，是助力我国实现碳达峰、碳中和目标的长期有效战略路径。”国家发改委能源所能源系统分析研究中心主任周伏秋指出，综合能源的互补利用是未来能源发展的主流趋势，而光伏作为最有潜力的绿色能源之一，是其中重要的组成部分。如何在小小的光伏板上做出大文章，通过光伏助力实现“双碳”目标，中国石油通过莫高站的实践交出了一份自己的答卷。
“建设综合智慧能源示范站并不仅仅是要实现企业自身的节能减排。” 中石油有关负责人告诉记者，作为国有骨干企业及资源、资金密集型企业，中国石油与终端用户紧密联系，承担着开发和推广碳减排技术的责任和义务，服务相关行业低碳转型。智慧综合能源站的建设，就是助力全社会共同减碳的探索。
以新能源汽车为例，据权威机构的预测，到“十四五”末，我国新能源汽车保有量将突破2000万辆。如何在做好传统加油服务的同时，服务好电动汽车、天然气汽车、氢能汽车等车辆的用能需求，关系到新能源汽车行业能否顺利发展、减碳目标能否实现。
作为国内成品油主要供应商之一，中国石油销售分公司在确保全国各地成品油资源稳定供应的同时，紧紧围绕国家战略部署，将新能源业务发展列入“十四五”发展规划，并提出“打造国际知名、国内一流油气氢电非综合服务商”的转型发展目标。今年3月底，又进一步明晰新能源业务推进路径，在未来将着力建设一批集加油、加氢、加气、充电、换电、光伏等于一体的综合能源服务站。
在华北，位于河北张家口2022年冬奥会核心区域的中国石油太子城服务区加氢站于今年2月投用，截至目前已为数十辆氢能源旅游大巴及数百辆体育赛事专用车辆提供加氢服务。同时，另一座加氢站也正在积极推进建设审批，届时两座加氢站将共同为冬奥会660余辆氢能源车提供动力保障。中国石油表示，今年还将有3座加氢站在河北和北京地区投运，同时还将在全国范围投运50座加氢站。
在西南，位于重庆渝北区的中国石油新牌坊加油站，是全国首座“加油+换电”车用综合能源站，自今年1月18日开张以来，实现了30秒极速换电，换电车辆从进站到换完电出站仅需60秒至90秒，日换电服务近200台次，极大地改善了用户体验。
中国石油销售分公司相关负责人表示，目前他们正在进一步拓展新能源业务网点布局，完善与之相配套的机制措施，加强科技创新力度，力争在2021年建成投运5座以上加氢站，建设光伏利用加油站20座、油气氢电及光伏利用一体化综合能源服务站1座至2座。同时，在拓展清洁能源业务上，将大力发展加气业务，全年将力争建成投运300座加油（气）站，为国家的绿色发展助力加油。
中国石油有关负责人表示，智慧综合能源站只是中国石油全面加快布局新能源业务，以实际行动助力碳达峰、碳中和目标的一个缩影。围绕“创新、资源、市场、国际化、绿色低碳”五大战略，中国石油目前正按照“清洁替代、战略接替、绿色转型”三步走总体部署，深化细化低成本实现碳达峰、碳中和实施路径，加快布局新能源、新材料、新业态，努力构建多能互补新格局。
（经济日报-中国经济网记者 齐 慧）