8月27日，上汽集团发布中期业绩报告显示，2021年上半年上汽集团实现营业收入为3566.96亿元，同比增长29.9%；归属于上市公司股东的净利润为133.14亿元，同比增长58.61%。扣非后归属上市公司股东净利润118.54亿元，同比增长65.18%。
上汽集团表示，营收利润增长主要原因是疫情得到有效控制，国内汽车市场复苏效应明显，带动公司销量同比增加；公司坚持的“稳增长，抓零售，调结构”工作收效显著， 在实现销量增长的同时也优化了产销结构，提高了毛利水平。据财报显示，上半年上汽集团批发销量为229.7万辆，同比增长12.1%；零售销量为294.5万辆，同比增长29.7%。
上汽大众和上汽通用仍然是上汽集团的利润来源。数据显示，上半年上汽大众批发销量为53.24万辆，同比下滑7.79%，净利润为28.85亿元，同比下滑59.22%。上汽通用和上汽通用五菱两家公司业绩有所改善，上半年销量分别为58.18万辆、66.13万辆，净利润分别为23.48亿元、4.13亿元。也就是说，上汽大众和上汽通用的利润表现就占到上汽集团近40%的水平，但是如果上汽大众没有出现大幅下滑，那么上汽集团的整体利润也会大幅提升。
说实在看到上汽大众利润的大幅度下滑，让人最大的感觉是一件意料之中的事情，我们为什么这么说呢？这是因为这些年上汽大众虽然有着比较好地发展前景，但是对于大多数中国人来说，对于上汽大众的认知，已经从原先的盲目信任开始，变成对于上汽大众有一定的市场的认知和进一步深入地了解，那么在这样的情况之下，上汽大众原先的市场发展水平就和之前有了一定的变化。
首先，上汽大众由于并没有在第1次通过中延保的测试，让大家对于大众的安全性产生了一定程度的怀疑，那么在市场上有更多选择的情况之下，大家往往不会选择相对而言安全性风险更高的上汽大众，而是选择了相对而言风险较低的其他产品，这是上汽大众当前出现一定利润水平下降的重要原因。虽然之后上汽大众也是用较高的分数通过了测试，但是很多人都会觉得说这样的通过到底能不能完全信任，依然打了一个问号，所以上汽大众当前在市场的影响才会出现了一定的变化。
其次，我们再来从整个市场芯片供应的角度来看，上汽大众当前面临的第2个问题，实际上也是大部分汽车生产企业都面临的问题，这就是芯片供应的问题，在当前整个汽车市场芯片供应都较为紧张的情况之下，上汽大众同样面临对着是芯片供应不足的难题，那么在芯片供应不足的影响之下，上汽大众即使有一些能够比较较好的产品，也难以完全实现市场的供应，这才是上汽大众当前面临最大的一个生产难题。
第三，则是上汽大众本身产品线上面当前并没有推出出来足够影响市场的超级爆款之前，上汽大众之所以能够有如此大规模的成功，完全和其所推出的高性价比的市场爆款产品密切相关，而从目前的角度来看，上汽大众可能在这方面其实不具备那么强的能力，市场爆款的影响力是相对较弱的，如果上汽大众还没有推出足够爆款的产品的话，那么这种利润下滑的现象也就不是那么让人感到奇怪。